港鐵是次列車相撞出事,涉及的訊號系統,是與兩家法國企業旗下公司Alstom Hong Kong Limited和 Thales Transport & Security (Hong Kong) Limited組成的 Alstom-Thales DUAT JV公司合作。港鐵於2015年3月啟動簽約儀式,當時港鐵披露,荃灣綫訊號系統的提升工程將率先於2018年完成,整項訊號系統更換工程耗資33億港元,涉及荃灣綫、港島綫、觀塘綫、將軍澳綫及東涌綫等,工程分期進行,港鐵之前預計2026年全面完工,屆時將可整體提升載客能力約一成。
(由左起)即將接任港鐵行政總裁的金澤培、Thales Group Transportation Systems 執行副總裁 Millar Crawford 、現任港鐵行政總裁的梁國權、Alstom 交通運輸部高級副總裁柯雷、Alstom 運輸亞太區總裁濮利康與港鐵前工程總監黃唯銘,於2015年3月一同祝酒,慶祝雙方簽訂更新港鐵訊號系統的合約。(圖片來源:港鐵)
時任港鐵署理行政總裁的梁國權,2015年3月與Thales Group Transportation Systems
執行副總裁 Millar Crawford(左)和 Alstom 交通運輸部高級副總裁柯雷
(右)簽訂提升港鐵訊號系統的合約。(圖片來源:港鐵)