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【港鐵相撞】股價收市倒升 與法企業合作換新訊號系統 載客量增一成

蘋果日報 2019/03/18 10:14

港鐵

【新增影片‧內容】凌晨約3時,港鐵(066)新系統測試出事,令荃灣綫中環站有列車相撞,令荃灣綫金鐘至中環全日暫停。港鐵車務總監劉天成今晨表示,是次中環站事故與測試新訊號系統有關。
港鐵股價今早曾跌1%,收市報47.7元,倒升0.3%,成交2.5億元。

港鐵是次列車相撞出事,涉及的訊號系統,是與兩家法國企業旗下公司Alstom Hong Kong Limited和 Thales Transport & Security (Hong Kong) Limited組成的 Alstom-Thales DUAT JV公司合作。港鐵於2015年3月啟動簽約儀式,當時港鐵披露,荃灣綫訊號系統的提升工程將率先於2018年完成,整項訊號系統更換工程耗資33億港元,涉及荃灣綫、港島綫、觀塘綫、將軍澳綫及東涌綫等,工程分期進行,港鐵之前預計2026年全面完工,屆時將可整體提升載客能力約一成。
不過,原定2019年完成更換新訊號系統的港島線曾出現延誤。今年1月時,港鐵在立法會文件披露,港島線更換新訊號系統預期2021年才完成,較原定時間表延遲兩年。
時任港鐵署理行政總裁的梁國權於2015年3月簽約儀式時透過新聞稿表示:「這份合同是港鐵在更新及提升鐵路資產上的重大投資。訊號系統提升後可提供更頻密的列車班次,加強相關鐵路綫的載客能力,為乘客提供更方便的列車服務。我們亦預期新系統可以進一步提升服務的整體可靠度和效率。」
他當時表示,「在更換計劃進行期間維持正常的列車服務至為重要,因此有關工程需要在每晚短暫的非行車時間內有序地進行。由於 Alstom 和 Thales 都是港鐵網絡現有訊號系統的供應商,對港鐵系統非常熟悉,令我們有信心工程對乘客的影響可以減至最低。」
港鐵去年10月因訊號系統嚴重故障造成交通大混亂,事後當時港鐵表示,四綫故障事件與更新訊號系統無關。

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(由左起)即將接任港鐵行政總裁的金澤培、Thales Group Transportation Systems 執行副總裁 Millar Crawford 、現任港鐵行政總裁的梁國權、Alstom 交通運輸部高級副總裁柯雷、Alstom 運輸亞太區總裁濮利康與港鐵前工程總監黃唯銘,於2015年3月一同祝酒,慶祝雙方簽訂更新港鐵訊號系統的合約。(圖片來源:港鐵)
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時任港鐵署理行政總裁的梁國權,2015年3月與Thales Group Transportation Systems 執行副總裁 Millar Crawford(左)和 Alstom 交通運輸部高級副總裁柯雷 (右)簽訂提升港鐵訊號系統的合約。(圖片來源:港鐵)
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(圖片來源:港鐵)