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立法會鐵路事宜小組委員會今早討論港鐵沙中綫工程，多名議員要求政府交代沙中綫紅磡站抽驗螺絲帽後，最壞打算為何，例如是否需要拆掉月台重造等。運輸及房屋局局長陳帆回應稱最壞情況答案不言而喻，「結果只有一個。」

陳帆在會上表示，港鐵將會在紅磡站擴建部份開鑿80個位置檢查鋼筋和螺絲帽，他強調抽查點的數目有科學根據。議會陣線毛孟靜和實政圓桌田北辰均要求增加抽驗螺絲頭的數量，有議員要求將抽查螺絲帽的比例由不足1%，增至5%。陳帆就以「普查」作比喻，指如果要抽查5%人口，就要抽查最少35萬人，認為此舉並不實際，又稱港大會獨立進行抽樣，如有需要會抽取更多樣本。運房局至傍晚聯絡傳媒，澄清陳帆當時是「以民意調查作比喻」，而非指人口普查。

公民黨譚文豪和熱血公民鄭松泰均要求政府交代沙中綫紅磡站抽驗螺絲帽後有何最壞打算，譚文豪更問到最壞結果是否需要拆掉月台重造，陳帆回應稱「假如去到最壞打算，呢個答案係不言而喻，我亦唔想喺度作揣測，去到最壞打算嘅結果只有一個嘅啫」，他稱在最壞結果前，會考慮有否方法可以加固車站結構。港鐵常務總監金澤培則稱目前存在很多可能性，屆時可以考慮不同的補救方案。

就通車時間，陳帆指已要求港鐵研究局部開通沙中綫，通車長度越長越好，但要考慮信號、掉頭、承載量等，由於涉及多方面和複雜的技術，港鐵要時間詳細研究，以實質可行性和安全為先，暫未知何時完成研究。議員田北辰則建議屯馬綫局部通車至何文田站，但金澤培就指技術和營運上困難。