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今次李嘉誠基金會入稟申請破產的主角曹忠，曾經被李嘉誠喻為是「他見過最優秀的企業家」，兩人交情非淺，軍人家庭出身的曹忠，於2001年出掌首綱集團與李嘉誠結緣後，其後曹忠的投資均不乏李嘉誠身影。

李嘉誠是早期與首鋼合作夥伴，首鋼於亞洲金融時陷入財困期間，雙方合作停滯，直至曹忠於2001年接掌首鋼重組後，兩者合作才延續，李嘉誠及曹忠亦因而結下不解緣，李嘉誠當時亦有參與首鋼的重組及投資。

曹忠淡出首鋼集團，轉戰資源業，於2010年加入中國木業，即中國資源交通的前身，而李嘉誠亦有出錢支持，基金會一度計劃入股公司12.85%股權，只交易最終告吹。至於曹忠一手建立的中聚電池，即五龍電動車（729）亦獲李嘉誠支持，並曾於2015年成為五龍的第四大股東後，開始逐步減持，至2016年減持至低於5%的無需公布的水平。

曹忠目前仍是五龍電動車（729）、五龍動力（378）及中國資料交通（269）主席，根據三間公司年報資料，曹忠截至今年3月底於中國資料交通的持股量只有4.68%；於五龍電動車的持股量只有5.1%，並透過其持有五龍動力，目前三間公司市值分別為4.92億元、3.51億元及2.68億元，總市值只有11.1億元，少過欠下李嘉誠基金會的11.19億元。以五龍電動車最新報0.295元計，曹忠所持有的股份約值3.98億元；至於中國資源交通方面，以最新報0.037元計曹忠持有股份市值約1288.8萬元。

曹忠名下持有36間公司，其私人名義持有住宅物業不多，主要是持有指標屋苑鰂魚涌太古城，一律是前排向鰂魚涌公園的海景花園。其中，雅蓮閣中層E室早於2008年3月金融海嘯掩至前以888萬元買入，2016年4月以1,318萬元沽出，單位賺430萬元，升48%。
至於，雅蓮閣一個中層D室，實用面積922方呎，曹忠於2008年950萬元單位後，今年初單位以2,333.11萬元轉為宋弘名下，單位匯豐銀行網上估值1,875萬元。同層毗連的C室，則由宋弘於2008年3月以925萬元買入。

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