自由號是由美國佛羅里達州自由船國際公司與洪都拉斯於去年初達成協議建造，造價高達八十億美元（約六百二十四億港元）。
自由號會高二十五層、長逾一公里、寬二百三十公尺，體積大如四艘母艦，可容納多達一萬七千個家庭居住、多達二萬名遊客，以及三千家商業企業，包括銀行、餐廳、雜貨店和影帶店，更有醫院、學校、警隊和監獄，可說社區、娛樂和商業設施一應俱全。
3000家庭機構簽約預訂
據美國霍士電視台報道，雖然自由號落成還有一段時間，屬於紙上談兵階段，但大約有三千個家庭和商業機構已簽約上船，準備在這座全球最大海上城市過活。
自由船國際市場部副主席古奇說：「九一一後，任何大城市都可能成為襲擊目標，我們船上的保安可能比陸上更安全。」因為船上警員人數多達二千人，即大概每十個家庭便有一名警員保護。
但由於海上城市意念新穎，很多人都會興起誤解，如住在船上是否可以不向政府交稅？
答案是海上城市雖不徵稅，但船上的人仍要向政府交稅，但有些國家可能會給予在船上居住或工作的人稅務優惠。
2年環遊世界1次將訪港
郵輪每兩年會環遊世界一次，計劃到訪的大城市包括紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎、羅馬、悉尼、東京、里約熱內盧和香港。
至於船上的住宅單位售價，最貴的有幾千平方呎的海景套房，售價高達四百萬美元（約三千一百萬港元），但也有較便宜的單位，以迎合中產人士的需求，例如四百五十平方呎的單位售價便約為十三萬美元（約一百萬港元）。
綜合外電報道