但疫潮令航空業在短短數月內境況逆轉，數以千計機師要放無薪假，馬克這類「學神」更是前路茫茫。雖然馬克本已獲廉航易捷（easyJet）「有條件錄用」，但他坦言已作最壞打算。易捷發言人回應查詢時亦稱，公司因應疫情已暫停招聘。
已經加入航空公司的新手機師也未能逃過厄運。20多歲的A君花了逾百萬港元到美國上課，已取得飛行員資格，並且獲南韓廉航易斯達航空（Eastar）聘為見習機師。但疫情衝擊下公司大裁員，他和另外80名見習機師上月初已接到「大信封」。
有機師學員寄望在經濟下滑之際，部份已經「賺夠」的機師會選擇提早退休，騰出職位。前機師兼航空業顧問達爾比亦指，光是美國，未來幾年每年會有多達5,000名機師退休，相信航空公司兩三年內會開始聘人，但競爭仍然激烈。
前無去路不如吃回頭草。跟馬克一樣辭職學習駕駛飛機的蘿倫已有B計劃，打算重投大企業懷抱，有信心就算轉行不成「可做回本行」。
路透社