（1）本周三公眾假期休市，今期提早推介有翻半番潛力的「5月之星」，對象是半新股新晨動力（1148），在汽車股受惠今年首季汽車銷情上漲而紛紛踩油飆車之際，仍遲遲未啟動引擎，一旦開車，料可從後趕上，目標3.38元，較上周收2.30元，勁升47%！
內地汽車市場頻傳捷報，有助汽車股在第二季衝贏大市，相信大行的分析報告會傾向看好，勢收火上添油效應，情況與澳門賭業收益月月有增長即全面推介濠賭股如出一轍。

第一項捷報是首季中國汽車銷情佳，乘用車銷量達442萬輛，按年增17%，單是3月份，轎車、運動型多功能車（SUV）等銷達200萬輛，而新晨主產轎車與多功能車，定必受惠。
第二項捷報是同產多功能車的長城汽車（2333）今年首季多賺73%，上周五刺激股價一度升至52周新高36.20元！
新晨今年3月才由本港市值最大汽車股華晨中國（1114）分拆上市，掛牌僅一個半月，少為投資者注意，其受益汽車市場的程度，肯定未反映在股價之上，提供極佳的低價收集機會。
新晨招股價2.23元，3月13日掛牌，19日升至2.48元即隨大市尋底而下滑至1.89元，潛水達15%，最近才返回水面載浮載沉，上周一曾扳至2.32元，周五破底後回升至2.32元，收2.30元，證明招股價有一定支持力，而10日線剛升越20日線，出現首個黃金交叉，MACD逼近雙牛區，若形態不變，短期有望先行上試上次高位2.48元，朝當前合理估值3.38元進發。

新晨2012年度（12月年結）營業額增11.5%，盈利則增11.4%至2.9億元（人民幣．下同），每股盈利0.309元，折約0.386港元，現價PE僅5.9倍，較華晨現價的17倍及長城的14.5倍，分別折讓65%與59%，反映新晨落後甚遠。
以去年底每股資產淨值1.41元，上市後調整為1.46元計，折約1.825港元，現價新晨PB只有1.26倍，比華晨的3.90倍及長城的3.81倍，折讓逾67%；即使以濰柴動力（2338）PB 1.85倍比較，仍有32%折讓。新晨亦產銷柴油機，保守合理估值與濰柴看齊，同站PB 1.85倍，新晨可見3.38港元！
另一可加強新晨股價動力的因素，是街外貨疏，三大股東已持有新晨69.44%，街貨市值僅8.7億港元。抵買加上花緊（市場貨疏），通常是跑贏大市的兩大元素！

（2）同樣與內地汽車業息息相關的重慶機電（2722），今年有望炒復蘇，短期技術反彈可見1.32元，比上周收1.05元，升幅26%。
重機為中國西部最大綜合製造企業之一，由重慶政府機械工業局、電子工業局及冶金工業股組成，從事設計及產銷商用車輛零部件、電力設備及通用機械等，現由母公司重慶機電控股持有總股本74.46%，GE Asset Management及鄧普頓分別持有H股6.91%與6.52%，背景實力雄厚兼有基金長線持有，股價之所以由2010年12月高位3.30元，跌至1元邊緣徘徊，主要是2011年的經營特佳，導致2012年初定單勁增，基數提升後令今年首兩個月定單明顯回落，影響股價表現，但執董兼總經理余剛最近透露3月定單回增，全年業務預期較去年大有改善。
這是明顯炒復蘇啟示，以往績PE低站6.9倍計，今年度（12月年結）盈利預測有20%增長，每股盈利可回增至0.144元人民幣，折約0.18港元，預測PE僅5.8倍，加上PB僅0.59倍，只要股價彈回前跌幅的0.618倍，可見1.32元，屆時預測PE及PB分別7.3倍及0.76倍，比高峯時PE 13.9倍及PB 2.16倍仍有大幅折讓。


高彰坡
本欄逢周一、三刊出