港鐵沙中綫紅磡站擴建工程「造假」事故，《蘋果》上月底揭發站內2.6萬個接駁新建月台層板的螺絲帽中，約兩成即約5,000多個有問題，無法與支撐月台層的鋼筋接駁扭緊。承建商禮頓疑未有更換問題部件，反安排工人將鋼筋剪短。及後港鐵報告引述駐地盤監工人員記憶，指至少在5次巡查中發現至少有9至17枝鋼筋被剪短，實際數目仍然成謎。不過，立法會鐵路事宜小組主席田北辰早前引述消息，指紅磡站有兩，成即逾5,000多條鋼筋被剪短。

田北辰今日指，兩日來與特首辦人員接觸過，並反映了兩項要求，包括要求政府就沙中線紅磡站問題成立的獨立調查委員會，其職權範圍應該「有咁闊得咁闊」，而政府對此反應正面。其次是希望當局盡快爆開紅磡站有問題的石屎，檢查被剪的鋼筋，不要等待獨立調查委員會完工才進行。

另外，田表示他已去信邀請禮頓和三星出席下月6日的鐵路小組會議，暫未獲對方回覆。他表明若對不出席會議，他會支持議員提出，動用特權法傳召他們的建議。