沙中綫調查委員會日前發表中期報告，稱工程安全，無需重建或加固。5名專家證人之一、港大土木工程系副教授楊德忠今日召開記者會，批評報告內容偏頗，稱委員會無視他和另一專家證人區達光的意見，只相信另外3位專家證人，結果在未完成調查前就妄下結論說工程安全。

聆訊共有5名專家證人作供，分別是代表委員會的Don McQuillan、代表港鐵的Mike Glover、代表禮頓的Nick Southward、代表中科的楊德忠和政府代表兼港大土木工程系系主任區達光。

楊德忠指，主席夏正民完全沒有解釋為何不相信他和區達光，但就在報告內完全忽視2人提出的質疑，反而非常重視沒有親身視察層板底部的McQuillan，以及只得名譽博士銜頭的Mike Glover。不過在同一時間，報告又稱5名專家證人「均對所有事項意見一致」，包括同意相關構築物的結構完整程度沒有問題。楊認為相關內容「屈咗我哋」，因為他和區達光當日只是說一般而言此類結構沒有問題，但對於紅磡站是否安全，就必須徹底檢驗後方能下定論。

楊德忠批評報告偏頗和充滿「語言藝術」，只是為港鐵和禮頓開脫。他稱正在進行的開鑿檢測工作，明明已發現多支鋼筋不及格，但委員會仍堅信問題鋼筋只佔少數，並在檢測工作完成前就裁定月台安全，「點解要咁早下結論？…佢點知（剪鋼筋）唔係有系統地做呢？一路都係佢噏㗎咋，完全冇數據支持㗎」。

被問到是否認為月台結構不安全，楊德忠強調自己不會在檢測完成前就下結論，他只是認為委員會在這個階段就保證結構安全，是不尊重事實，「咁樣對市民都係唔公道」。對於將來會否乘搭沙中綫，他稱「真係會驚」，笑言會盡量自己駕車出入。

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