大埔九巴車禍後，兼職車長工作安排備受關注，外界質疑兼職車長若將本身1周2天的休假全花在兼職駕駛巴士，會導致休息不足，對交通安全構成威脅。九巴其後暫停向209名較短工時的兼職車長派更，並規定每周要工作18小時。直至前日（3月13日），兼職車長苦主大聯盟與資方會面爭取復工，惟因九巴未有取消兼職車長每周工作18小時的限制、並要求兼職車長須聲明其於九巴的兼職工作沒有牴觸其正職工作的僱傭合約，雙方談判破裂。

九巴表示，截至昨日（14日）下午5時，120名兼職車長中，已有93人同意轉任安排，公司將盡快安排相關手續及復職，九巴會繼續與尚未達成轉任安排的27位兼職車長聯絡。

九巴指，對於個別兼職車長因正職不容許外間兼職，不能接受九巴復職安排表示理解，又向未能出示聲明的車長提供非駕駛職務工作，九巴解釋因該工種不涉駕駛安全，故毋須簽署聲明，又確保非駕駛職務的收入，與兼職車長工作過去3個月的平均工資一樣。