【汽車籽：貴駕光臨】
跟車迷說起馬力約500匹的高性能兩門房跑車，第一時間想到的，會是來自德國品牌的出品，不過在不久將來，或者要預多一個「泊車位」，因為總部設在香港的高級品牌Infiniti已經下了戰書，預告推出全新終極性能系列Black S，而首款被「黑魂化」的型號，正是兩門房跑車Q60。

最近數日，車迷的面書或其他社交媒體，都被德國法蘭克福車展的相關消息「洗版」，沒辦法，因為多間車廠都將重點新作放在這個車壇大舞台發佈，偏偏Infiniti刻意玩另類，沒有高調出席傳統大型車展，卻將年初首度在日內瓦車展現身的概念車：Project Black S運來香港，並計劃在9月尾開始在陳列室公開展出。
如果要數馬力約500匹的高級兩門房跑車，寶馬M4、奧迪RS5及平治C63 AMG Coupe會是最大路的答案，這三座大山目前可說是佔據了這市場板塊，其他車廠想分一杯羹，絕對是高難度動作。在北美市場一直有不錯銷售成績的Infiniti，當然也想嘗試挑戰強敵，不過到底如何入手呢？要吸引高性能車買家，最好當然是從賽車運動着手，份屬同一母公司的雷諾（Renault）正好有參戰F1，於是乎兩間車廠共同合作，為Renault Sport F1車隊的參賽車研發高性能混合動力系統，積累多年經驗後，再將此技術套用至量產車中，成為全新終極性能車系的最大賣點。

終極性能型號　着重提升動力輸出

或者本地車迷不太熟悉Infiniti的家族系譜，原來根據性能分野，該品牌的跑車或高性能車，目前分成兩級，入門的是Silver S，再上一級就是Red S，至於未曾訂下投產日期的Black S，則是預設的終極性能型號，在Infiniti車系的角色，大概等同寶馬的M系列、奧迪的RS系列或平治的AMG系列。
一級方程式賽車早已進入混合動力hybrid時代，F1引擎製造商積累了多年的技術，研發出的hybrid系統不只為節約能源，還要盡可能提升動力輸出，才可以在激烈的賽事中爭取到好名次。Infiniti全球賽車部門主管Tommaso Volpe表示，Black S車系的混合動力系統正是要將F1的技術應用至民用量產車當中，希望為着重性能表現的車迷及買家，帶來最激進的動力輸出。

全球第一部　用ERS技術民用車

應用在雷諾F1參賽車的雙混合動力系統（dual-hybrid system），利用兩組電動摩打元件Motor Generator Unit（MGU），分別負責回收從制動系統及排氣系統得來的動力，再轉化成電能，這正是現代F1重點之一：能源回收系統Energy Recovery System（ERS）的運作原理。
這套着重性能提升的技術，過往未曾出現在量產車當中，故此若果Project Black S順利投產的話，它將會成為世界第一部應用ERS技術的民用私家車。
那麼，Project Black S的最大馬力到底會有幾多呢？由於概念車往往都是神神秘秘，故此筆者也不寄望Tommaso會如實作答，怎知他笑一笑後，竟然非常坦白：「Project Black S是以Q60 Red S作開發基礎，Q60 Red S的3公升雙渦輪增壓V6引擎提供400匹馬力，加入F1混能技術後，就可以額外增加至少20至25%馬力。」
換句話說，Project Black S的最大馬力會是貼近甚至超過500匹！看來德國高性能車三強，似乎要認真接招了！

Infiniti Project Black S

車型：高性能概念房跑車
動力系統：V6雙turbo配Performance Hybrid混能
預計馬力：約500匹
公開展出日期：9月尾開始（同場加映Renault Sport F1參賽車）
查詢：Infiniti（灣仔皇后大道東183號合和中心地下）

德國兩門房跑車三巨頭

採訪：莊達民
攝影：鄭明川
編輯：施明慧