【豆腐沙中綫】紅磡金鐘段延至2022年通車 運房局賴因東鐵設施屢受破壞
蘋果日報 2019/12/04 17:29
港鐵運房局金澤培沙中綫
運房局聲稱因東鐵綫設施最近多次受到破壞，現估計沙中綫通車期須延至2022年第一季。
受港鐵紅磡站工程醜聞影響，政府早前宣佈沙中綫將分階段局部通車。政府及港鐵向立法會提交最新的進度文件顯示，大圍站連接顯徑、鑽石山及啟德站等「屯馬綫1期」，現時目標維持於2020年第一季通車；啟德至紅磡站一段則預計2021年通車。至於「紅磡至金鐘段」等過海部份，原預計於2021年底通車，但當局聲稱因東鐵綫設施最近多次受到破壞，現估計通車期須延至2022年第一季。
運房局解釋，11月該段時間內，東鐵綫大學站及鄰近路段設施遭嚴重破壞，當中包括沙中綫新安裝的訊號系統和機電設施，至少80組沿路軌鋪設的管線和多組訊號裝置須要更換及重新安裝，現時仍就事件對沙中綫工程的影響進行全面評估。
另外，港鐵工程團隊亦須進行為破壞設施進行緊急檢查維修，令原本在晚間非服務時間進行的其他工程因此取消，新訊號系統的行車測試工作、更換新九卡列車和路軌分岔口新綫路的接駁工程因此無法按原定計劃進行，「紅磡至金鐘段」須更長時間才可完成工程通車。
不過，翻查過去傳媒報道，港鐵行政總裁金澤培早於本年9月已放風指涉事路段因受更換新9卡列車及屯馬綫進度影響，最快或要於2022年始能通車，當時東鐵綫的鐵路設施亦未受嚴重破壞。