【本報訊】今次的奪命車禍，巴士失控撞樹致車頂被劏開，死傷慘重。事件已令人關注公路旁邊的大樹及其橫枝，會否有機會對途經巴士造成風險，因以住在不少新界道路如林錦公路，確曾發生過路邊大樹樹枝撞毀巴士玻璃的意外。中華樹藝師公會會長歐永森強調，路政署現時已有專人定期檢查公路旁的大樹，若有樹枝伸出馬路一般即會作出修剪以策安全，故他初步認為今次奪命意外「錯不在大樹」。但長遠而言，社會大眾可討論是否要訂立更嚴格的規定，例如規定在高速公路（防撞欄）路邊兩或三米範圍內不得種植大樹，以減低巴士等車輛意外時猛撞大樹致造成嚴重傷亡的機會率。

促路政署嚴選品種

歐永森強調，這樣做會有代價，因為現時已在公路旁種的大樹很難「遷移」，若規定大樹不得太接近公路的話，便要將一些現有路旁大樹斬掉，又或將大樹近馬路一邊的樹幹枝修剪。但這樣移除枝葉會令樹身的負荷不平衡，可能增加樹木衰亡的機會，又或是增加在颱風時塌樹的風險，同樣可能造成意外。

歐又稱，要減少巴士在公路上撞樹或撞樹枝的風險，除了要確保不要在太近路邊的地方種植大樹，以及定期監察樹的橫枝有否伸出馬路，當局也須留心選擇種植的樹種是否適當。例如按樹的樹枝橫生情況較普遍，或不太適宜種在公路旁。他舉例說，在新田公路華安苑對開近錦綉花園的路邊有不少桉樹，當中部份樹枝有機會碰到途經的巴士，當局宜多加注意，以策安全。

路政署表示，每日會派員巡查轄下快速公路路面，若發現有樹枝伸出行車道影響行車，會即時安排盡快修剪；署方正與有關部門跟進事件。

■記者陳志偉