大摩指,港鐵今年以來股價已累升35%,估值已較高,相信港鐵未來60天股價將跑輸大市,料發生此概率逾80%。該行指,與港府就項目協議至2020年上半年仍存不明朗因素。大摩指沙中線超支,並影響公司盈利,風險令人擔憂,目前撥備數字僅是預估,若沙中線問題帶來現金流問題,派息或受影響。
里昂亦發表報告指,港鐵公佈將於明年首季局部開通沙中線,該行提升港鐵2019至2021年基本盈利預測1%至11%,以反映樓價上升預測。不過,該行稱,本港宏觀經濟環境轉弱,首五個月零售銷售跌2%;有關情況下港鐵目前估值較高,現價相當於較每股資產淨值(NAV)溢價1%,高於長期平均水準(折讓15%)。里昂認為港鐵業務具防守性,惟下調其投資評級,自「跑贏大市」降至「沽售」,目標價維持49元。