電影中的滑軌鏡頭，看着鏡頭與景物的移動，的確極富動感，有否想過現在連手機都拍到嗎？

所講是腦場內新返的「智能攝影小車L4」（$699）！簡單理解它是一輛慢速的電動三輪車，不過在機身上加入了相機最常用的1/4及3/8螺絲頭，只要配合一般的手機夾架，將手機掛在車身之上，就可以輕易做出滑軌鏡頭拍攝；不過更開心者是如此低價，還要使用了遙控式設計。

價錢平亦是一大賣點！須知一般高質量及超輕量的相機用滑軌，價錢動輒可以高上數千元，再加上好多時要配合三腳架使用，所以無論便利性及價錢兩方面， 智能攝影小車L4都有一定優勢！不過論順暢度，當然會是傳統的相機碳纖滑軌會好上很多，而智能攝影小車，因為要在枱面上行走，所以枱面的平整與否，會很大情度上影響到拍攝影像的穩定性；不過話分兩頭，智能攝影小車L4還有配合傳統滑軌的功能，因為車輛內側還有一個「滑軌輪」，只要將小車放在雙管滑軌之上，再用六角匙調校輪寛，就可以把舊款的手動雙管滑軌，變成電動式設計，都算幫舊攝影裝置升升值。

就實際測試，肥通試過以iPhone 6s Plus、無反相機（SONY A6000+KIT鏡）及入門單反（Canon 80D+KIT鏡）等，放在智能攝影小車L4之上作滑軌拍攝，整體效果十分順暢，當中留意位是重量越高，感覺車身越穩定；不過留意點是車身負載最高重量為3kg，如果過重可能會導致摩打做成損傷！或者你會問配搭較專業的攝影器材又如何？肥通試過以Canon 5D MKIII+24-70mm、這是不少拍片愛好者最常用的配置之一，放在小車之上，感覺車身移動能力明顯有所下降，不過仍不算太吃力，原因是車輪與摩打組件的扭力的確頗大，此點可從行進速度平均，又沒有發出超負載的古怪聲音中可見。

看到這裏，讀者可能會問，智能攝影小車L4可否取代傳統的雙管式滑軌嗎？老實講！真係唔太適合追求完美人士，滑動的畫面，始終不及傳統的真滑軌來得順暢！而且使用時還發現點小問題，車內的摩打與齒輪雖然發出音效不大，不過插上手機時，源於兩者太過貼近，以手機咪的高效接收能力，在影片聲軌中會明顯聽到齒輪的磨擦聲，解決方法可以幫手機插上外置咪，而無反或單反相機，則可起用指向咪或無線咪解決，不過這樣亦會增高了入場費！個人認為，這類滑軌鏡頭，一般都是過場Shot，建議剪片時加上其它音效即可。其它有待改善之處，是傳向輪欠缺了角度刻度調校，令使用時帶來了一點不便，希望廠方能作出改善。

查詢：ZETA（深水埗黃金電腦商場地舖55號）

記者：朱崇德
攝影：徐振國

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