前幾天我撰文稱現在二手盤200萬元以下的上車盤買少見少，將來任何新盤都不可能售200萬元以下，因為建築成本飛漲，因此想上車的人不應太過選擇，應盡快上了車再等將來有更多錢時換樓。
有一位讀者寫來一封信，他說他也想馬上買樓，買上車盤，但是目前他手上的錢不足3成首期，得透過財務公司借足9成才能成事，但借足9成，每月供款將很辛苦，擔心負擔不起，他問我在這種情況之下是應該盡快入市買樓還是再等多一些時候，儲足3成首期才入市？
我認為他的情況可能相當普及，因此在此公開答覆。
我認為每月的供樓負擔能力是很重要的，如果借9成後每月供樓很辛苦，就不該勉強上車，應該省吃儉用，拼命儲蓄，將來再買樓。

大市回升非純挾倉

上星期提到中移動（941）被視為藍燈籠，上周五，大笨象滙控（005）股價也升上70元，相信也有不少人也將大笨象當成另一隻藍燈籠，去年下半年，滙控股價大落後，人人視之為理所當然，認為滙控有難了。
不過，我認為去年包括滙控在內的所有國際性銀行之所以有難，主因是他們可能持有歐洲國債，當時這些國債市值大跌，因此資產變差，不過，在長期再融資操作（LTRO）推出後，歐洲國債除希臘外，市值皆大幅回升。
利率下降，災難算是緩和了，股價回升是有實質的理由支持，不是期指炒家為了炒高期指而推高滙控、中移動這類重磅股的行為，我認為目前大市的回升是基本因素在改善中，不是期指炒家挾倉的行為，因此不該以短炒的心態入市。

曾淵滄
大學教授