【本報訊】機場新空管系統啟用後被揭發問題不絕，周一傳媒取得懷疑是事故的雷達圖，質疑雷達出錯，一直有為事件解畫的民航處態度轉趨強硬，更針對員工偷拍雷達圖，以外洩資料及不當使用電腦為由報警。關注機場運作的組織批評處方做法荒謬。
周一有傳媒取得新空管系統的雷達圖，指有一班已經降落地面的達美航機，被雷達錯誤顯示位置於300呎上空，與另一班同在300呎高度的馬航客機相當接近，又顯示發出「PAN」的求救訊號，被質疑是「鬼影機」。
民航處當時解釋指該航機是在香港以外發出「PAN」訊號，雷達只是按慣例追蹤該航機，並顯示它在雷達出現的最後位置，強調空管人員知悉航機已降落。處方又反擊，指報道引述的前線人員指控不實，行為不負責任。

團體斥做法荒謬

報道刊出當日，民航處原來更就員工外洩雷達圖一事報警。警方昨證實周一已接獲處方報警，案件由新界南總區重案組跟進，未有人被捕。民航處稱報警是針對近日有資料涉嫌未經授權外洩以及相關的懷疑不當使用電腦行為，尋求警方協助，但拒透露詳情。處方又指過去兩周已以最高透明度交代新空管運作情況，稱報警是針對未經授權、片面或不實的資料發佈；又稱已安排講座加強員工對法例的認識。
機場發展關注網絡發言人巫堃泰形容處方做法荒謬，將進一步削弱前線員工對管理層的信任。他指出，國際民航組織的《芝加哥公約》訂明，航空事故調查目的是防止事故重演，而非追究責任，認為處方做法違反規定精神，將去信國際民航組織跟進。
■記者林偉聰