【本報訊】去年港府為回應公眾對的士服務不滿，建議推優質的士。由營辦商以僱傭合約形式聘用司機，分3個專營權，各經營約150部優質的士。運房局昨指，就引入優質的士問題，政府會於本季內向立法會交通事務委員會，匯報如何優化個人點對點交通服務。的士業界強調，業界面對司機短缺，保守估計最少一成的士閒置無人承租，若再引入優質的士勢打殘業界，堅決反對推優質的士。
香港九龍的士貨車商會執行委員會主席黃保強指，業內車主及司機正面對經營困境，司機的收入未見提升，難吸引司機入行。

至於車主承擔的保險及維修成本大升，但為吸引司機租車，車租無法作相應調整，收益有所下降，估計現時至少約一成的士無人承租，「尤其係過年、聖誕等大節日，好難搵到司機頂更租車」。
黃保強說，自港府提出優質的士建議後，業界要多次約見各級政府官員，表達業界強烈憂慮，「突然加幾百架車入去競爭，請人相信都係搵番𠵱家做緊嘅的士司機，對行業衝擊太大」。
運房局近月亦似就推行優質的士放軟口風。昨公佈的士加價消息時，港府亦大篇幅列舉的士業界近期改善服務措施，包括與僱員再培訓局開辦的士司機再培訓課程，推出召喚的士應用程式，市場亦出現更多營辦商，提供較高質素包車，及可供預約的士服務。
■記者鄭啟源