北京市政府昨日終於「破冰」，首次將比亞迪（1211）e6電動車列入新能源汽車補貼名單，令之前一直受到地方山頭主義掣肘的電動車市場，發展邁出重要一步，難怪比亞迪股價可單日升近一成。但電動車在內地要大幅推廣，需要過三關，包括取得補貼、上牌和設置充電樁網。北京作為首都開放市場後，令比亞迪在其他城市過前兩關的難度大為減少，但參考深圳經驗，設置充電樁網仍是難以跨越的障礙，全面上路的過程可能仍然漫長。
為保護當地車企利益，京滬等城市過往一直將比亞迪等外地車企所產電動車，列於補貼名單之外，買家無法享受補貼之餘，亦無法上牌。中央設立的44個新能源示範城市中，比亞迪可以進入的城市只有五分之一。
比亞迪董事長王傳福上周二接受內地傳媒訪問時，高調炮轟，表示對地方政府的歧視政策敢怒不敢言。北京政府今次讓步，不排除是在兩會前夕受到政治壓力。