中央突調高銀行存款準備金率，進一步收緊銀根，雖然未有同時宣佈加息，但短期內地宏調陰影仍會揮之不去。銀行、地產股可能會受到較大影響，但其他類別股份則不應看得太淡，始終資金持續流入港股，由資金推動的升市仍未完。
今日推介中國國航（753），上周五油價創新高情況下，3大國內航空股仍然逆市上升，走勢破位兼獲成交支持。雖然油價高企，但航空公司可以透過徵收燃油附加費抵銷部份影響，航空股近期大幅跑輸其他中資股，或有過度反映之嫌。同時，分析員普遍預期本周油價將回落，資金或偷步買航空股。

國航上月擬聯同國泰航空（293）收購東航（670）股權，搶在新航入股前爭購，惟其後又發表聲明取消有關計劃，令航空股近期大幅波動。國航及國泰取消併購東航之後，市場焦點應返回航空股的基本因素。
國航今年上半年的業績，營業額及股東應佔溢利分別上升17.2%及2.4倍，在去年油價高企下，去年純利仍有11.7%增幅，股東回報率10.79%，是3家中資航空股業績之冠。
大和上周發表報告，首次給予國航買入評級，6個月目標價12.75元，目標價為08年預測PE30倍。大和表示，東航引入新加坡航空為夥伴後，將促使國航盡快加強其於廣州、上海等主要航空樞紐的地位。國航在擱置收購東航後，相信目標將轉向南航（1055）及上海航空。

大和指出，08年北京奧運效應，將帶動國航明年盈利增長，隨着該公司未來兩年陸續開拓新的國際服務航線，預料未來幾年盈利將有穩健增長，預測國航07至09年盈利增長38.8%、39.7%及7.2%。
技術走勢方面，國航上月中升至12.72元高位後出現回吐，過去3個多星期在高位以旗形整固，上周五以陽燭突破旗形，呈現突破的買入訊號，MACD熊差距繼續收窄，如升勢持續，有機會重現牛差。
買賣策略：如今日股價高開，伺機在11.6至12元附近吸納；若因油價急升而低開，更是低吸良機，可在11.2至11.6元之間買入，突破旗形後之目標價在14元，買入後以跌穿保歷加通道中軸10.5元止蝕。
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