日本築地市場下月將搬到豐洲開業，象徵一個時代的結束，要告別舊市場的不只有魚販，還有在附近從事手推車製作及維修工作逾50年的工人。

「桐生製車」位於鐵路大江戶線築地市場站旁邊，今年68歲的桐生源三是生意第二代傳人，店內出售的手推車名為「小車」，可一次運載幾百公斤吞拿魚，而且比電動小型搬運車更靈活，適合在僅能讓行人擦身而過的狹窄通道使用。「小車」紮實耐用，一般可用10年以上，因此桐生基本上沒接到新訂單，主要從事維修工作。

他表示︰「我進築地是在東京奧運（1964年）結束後不久，已經過了50年以上。輕鬆生活的日子，從沒有過啊。」桐生一般在中午過後、即築地市場工作結束後接到修理「小車」的生意，「要跟時間比賽，必須趕在下一天凌晨完工。」多年以來，他就是靠一雙手肩負築地千部以上「小車」的修理工作。

然而維修工作並非時時都有，大約一周只有數單，而且任何形式的維修收費都只是5萬日圓（約3500港元）以內，而且要付店舖租金，桐生坦言︰「因為有退休金，所以還能做下去，單靠這份工作的話吃不飽啊。」

築地市場搬遷到豐洲，桐生要付的房租是舊址的2倍，令他周轉更困難。他曾想過放棄，不過認為商販如果沒有「小車」將會很傷腦筋，於是打算跟他們一起搬遷。

新市場的環境設計與築地市場不同，有人指載貨後重300公斤的「小車」可能無法上斜坡，面對未知的將來桐生並不擔心，他豁達表示︰「先過去，如果發現小車派不上用場，就關店收檔……不過啊，魚市場的工作，我想有些還是要靠它才辦到吧。」

日本《朝日新聞》