【本報訊】對於昨日一輛警車執勤期間懷疑衝紅燈導致一名的士司機死亡事件，法律界人士黃國桐指出，警車亮着燈號前往執行任務，根據英國一宗判例，是可以不遵守交通規例衝紅燈，其他車輛要停下讓警車先行，今次意外導致的士司機死亡，警車司機毋須負上刑事責任，但警方須賠償損失，或面臨民事索償。
根據警方內部指引，警車響號行駛必須是在緊急情況，或是行駛中受阻延而可能因此導致嚴重後果，才會響起警號或亮起藍燈，而且行駛途中也並非可以橫衝直撞，需要顧及其他駕駛者及途人安全，並要確定交通情況安全才能衝燈。

警車亮燈號　車輛須讓路

梁永鏗律師稱，原則上即使警車衝紅燈，其他車輛亦要讓路給亮着燈號的警車行走，如果的士將車停下仍被警車撞倒，警車司機要負刑責；如果的士沒有停下與警車相撞，警車司機則不須負上刑事責任。
另外，新興台的士從業員聯會主席陳偉明指出，的士司機一般都有豐富駕駛經驗，經過消防局及救護站時，定必減慢速度；同時，司機亦經常在路上遇到警車、消防車及救護車亮燈響號，他們都會將車停下，讓這些緊急車輛先行，尤其是深夜時候，燈號特別明顯，司機更容易注意到，是次意外較為罕見。他懷疑是警車高速行駛釀成意外，希望警方作出檢討。
至於賠償方面，警察公共關係科發言人表示，政府車輛，包括警車及其他紀律部隊車輛，是由政府自行承擔第三者保險，若政府車輛在執勤時發生交通意外，政府會向受害人作出賠償。