所謂後備路線,是飛機遇到事故時,機師選擇最快、最安全的降落路線,路線會隨飛機處於不同位置而改變。香港飛行總會副會長郭立憲表示,機師除要熟記本身的飛行路線,也要清楚數條後備路線,作為救機救人之用,「機師一定要隨機應變,要飛到邊、諗到邊。」他指,飛機急降前一定要通知民航處降落位置,民航處再通知警方配合,因此昨日決定急降的總教練做法完全正確。
郭立憲說,一些無人的空曠地區,只要有長約100米的平地,便可作急降之用;除船灣淡水湖水壩外,烏溪沙附近的空地、大埔汀角路空地及西貢滘西洲高爾夫球場也可給飛機急降。
民航處處長羅崇文昨沒回應肇事飛機急降船灣淡水湖水壩是否恰當,但指飛機緊急降落時要顧及地面行人及機上乘客安全,強調昨肇事飛機急降沒有造成傷亡。
本報記者