香港的電單車迷，好多人會第一時間想起Mark。說到Mark對電單車的情，要追溯到廿多年前的Mickey Rourke，「在英國讀書考車牌不遂，回港後我卻是先考電單車牌，全因當年一套《Harley Davidson and the Marlboro Man》，Mickey騎着部Harley Davidson好有型。」考牌後買了人生第一台電單車Harley Davidson 883，同年多買一部，之後不停改那兩部車，看厭又改，一玩便十多年，「Harley只是近年才改進些少，款式及技術多年不變，是很長青的型號，可以不停改。」當年愛以電單車代步，後期因女友不悅才跑去考私家車牌。有了私家車自然少用電單車，加上有段時間香港有好多新屋苑都沒有提供電單車位，他遂忍痛賣了兩部電單車，直至三年前因為太太才從拾舊歡，「她很喜歡騎電單車，一直夢寐以求擁有一部Ducati，她認識錢嘉樂後，被說服買了一部Monster。我便說：『嘩！你買呀？咁我買喇！』」

於是，他買了一部Harley 48，但成班電單車朋友都是Ducati族，Mark便貪得意試玩嘉樂的Ducati，「嘩！真的很過癮。表現強勁得多，跟Harley很不同。」從此覺得自己可以多作不同嘗試，賣了Harley開始玩Ducati，玩了一段時間，又覺得可以試下寶馬及日本品牌，越試得多越發現不應該只專注玩一款車。「電單車品牌各有長處，每架電單車也擁有自己的個性。」更有趣的地方是每款車都有自己一套獨有的文化，「買架啡呤車所追求的是力量，所穿的衣着不同，心態也不同；買爬山車又有另一套文化，駕駛方法不同，所穿的鞋又不同。每試新款，由頭到尾的配套都是新嘗試，所以好好玩。」

現在擁有BMW R nineT、Yamaha FJR 1300、Yamaha Bolt及Vespa 946四部電單車，Vespa由太太駕駛，近期最愛的設計結晶是R nineT，而Bolt則是新鮮熱辣抵港，準備動手改裝，「買一部電單車很多時只是買副引擎及車架，最後可以改到變了第二台車。」看着粉藍色R nineT便知Mark花了多少心機去改，喜歡設計、喜歡試新東西、喜歡整車，成就了他玩電單愛不停改的態度。
以前讓車房代勞，很多改裝也需要假手於人，現在會親自落手落腳學，有同樣是電單車迷的老友兼車房老闆Bobby指導，「簡單細微裝嵌可以自己處理，機件方面留給Bobby。改裝難唔難？只要肯試肯學，多用腦筋慢慢研究，這個世界沒有東西是難的。」他認為香港玩車最難便是改裝，很多設計無人會幫你做，加上電單車細，收費有限，「歐美不同，好多師傅都是藝術家，他們懂得由冇變有，會用塊鐵揼個油缸出來。香港生意掛帥，他可以收得你幾多錢？太貴你都唔畀啦！」睇餸食飯是他的格言，「你諗到天馬行空也沒用，只會浪費心機，效果肉酸。」曾將一架1968年Mustang老爺車由左軚變右軚在香港出牌，改了七年最後都要放棄，「癲都冇用，每次出街都死火，試過唔現實，但冇好結果。」
「我認識的所有人在接觸電單車後，便會瘋狂起來，無時無刻只想着自己部電單車，忘記了部私家車。電單車是可以帶動你的靈魂，不只是帶動你軀殼。」聽落誇張，他卻笑言未試過不會明白，更認為每個人應擁有一部屬於自己、與別不同的電單車，好玩的地方是可改到其他人沒有，只得你有。興趣多多的他，問到電單車在他心目中的地位？「我定得幾高，因為香港騎電單車的人不算多，正好define到我跟人不同，做人最重要有自己的個性。」

要玩就要投入，他口中的全套電單車文化當然也一應俱全，家中的頭盔、衫、鞋、手套等數之不盡，有很多還收收埋埋不能見光，花費多少就更加是一個謎。喜歡改，喜歡看賽車，也享受駕駛，間中還會同朋友到珠海賽車場玩啡呤車，「每次花費一萬幾千，十分抵玩，落場的感覺很不同。」落場遊車河？還是認真鬥？「盡全力認真！但別人眼中可能是龜速。哈哈！」落賽道玩可以試跑車的能力，另一原因是覺得在香港騎啡呤車好大壓力。炒車可說是電單車迷的必然成本，Mark笑言「炒過好多鑊」，最傷那次也上了港聞版，被撞還被告不小心駕駛，「那次很激氣，花錢打官司我也死不認罪，幸好最後贏了。」Mark覺得在香港騎電單車特別危險，「我已經好小心，但其實是駕駛態度的問題，心急、不禮讓、好多人技術不夠，不看左右便切線。遊車河時有朋友笑我經常墮後，當然啦，我不會楔車隙，這是很愚蠢的行為，香港人話抽頭就抽，很易撞死！」
兩子之父果然錫身。安全，絕對是玩電單車應有的態度。

BMW R nineT是復刻cafe racer的型號，原本只有黑色，Mark將他大變身，「它的引擎設計令我聯想到兒時玩模型的德軍車仔，很有德國納粹黨味道，故選了納粹黨常見的粉藍色，但同樣很陽光很candy。」全車幾乎由頭到尾都改過，將原本是此車賣點之一的手磨鋁合金面包上黑色車貼遮蓋，再圍上電鍍邊，「雖然原本塊鋁合金面好靚，但個個一樣，我又覺得好冇癮。我看過很多網站，相信只得我這樣做，所以我很滿意。」

查詢：Automobile Studio
（觀塘大業街19號安昌工業大廈地下）

記者：許維雅
攝影：陳永威
編輯：黃仲兒
美術：孔文彬