港府明日起收緊新登記柴油私家車的排放標準，至今無車廠在港出售車輛達到新標準，變相令柴油車絕跡市場。大批車主趕「尾班車」，在限期前購買柴油車。根據運輸署數據，本月截至27日為止，首次登記的柴油私家車增加780輛。而登記柴油車總數在短短一年內，由6,500架突破至逾萬架，增幅逾5成。

明日起新登記柴油私家車的廢氣排放標準收緊至加利福尼亞廢氣排放標準LEV III（下稱LEV III），環保署承認，現時並未收到有汽車代理符合新標準的柴油私家車申請汽車廢氣排放類型審批，意味明日起市面不會有符合LEV III的柴油私家車出售。

新政策下變相令柴油私家車絕跡市場，亦掀起買家趕「尾班車」搶購柴油私家車。根據運輸署數據，去年7月柴油私家車僅6,505輛，直至今年7月已達到9,917架，一年內增長逾5成。而最後一個月增長幅度驚人，單月截至27日已有780架新車登記。

平治香港指柴油私家車銷售理想，現時只餘少量存貨，所有已訂購的車輛趕及10月1日前運抵香港。寶馬指今年首9個月柴油私家車銷售量比上年同期上升，但未透露具體升幅，截至9月28日仍有極少量X5 xDrive 30d。兩間車廠現時無柴油私家車符合LEV III。

運輸署指車主在9月最後一個工作天（即9月29日）或之前提交車輛登記及牌照申請的全部文件，以及繳交首次登記稅、車輛牌照費及其他所需費用，有關的柴油私家車便可於10月1日前完成車輛登記及領牌手續。 

不過，部份車廠仍有柴油私家車未售出，這批「貨尾」或仍可在市場銷售。環保署指汽車代理可為在新排放標準實施前已到港，但未作首次登記的柴油私家車申請過渡性安排，符合要求的柴油私家車經署方批核後，仍可以10月1日後向運輸署作首次登記。平治香港指，有關「貨尾」的豁免手續、出牌日期仍有待政府通知。