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減碳節能為世界所趨，路政署於未來5至7年或將近2萬的室外燈更換為LED燈，不過世界綠色組織指出，室外 LED燈採用坑紋式散熱片設計加強散熱功能，但此設計會導致雀鳥糞便及塵垢堆積在坑紋，反而導致不利散熱，令LED燈壽命縮短，組織建議採用光面及面積大的設計可改善問題。

世界綠色組織指，雖然近年LED 燈承受熱力情況比以往好，但LED燈的開關式電源供應系統(SMP)較易受雷暴等外在因素影響，令電源供應系統老化，變相縮短 LED 燈壽命。另外LED燈因外在因素導致散熱問題，有機會出現高於安全標準的諧波（雜訊），發生「跳制」或停電情況。組織建議開關式電源供應系統 ( SMP ) 加強過濾諧波功能，確保地網導電功能完善亦可令防雷裝置系統更穩定。

路政署於2009年曾把室外燈轉換為LED燈，但因當時LED燈價格昂貴，未有大規模應用，近年 LED 燈價格下降，未來5至7年有機會將4,500盞高架、路邊道路標誌泛光燈及1萬套行人天橋、行人隧道燈更換為 LED 燈。

世界綠色組織創辦人及行政總裁余遠騁表示，政府有必要多考慮LED燈的設計，避免屆時發生大規範意外及損耗。

中電發言人回覆指，現時中電電網的設計能抵禦諧波對高壓電網的干擾，故此現時諧波對高壓電網的影響輕微。中電將繼續監察諧波對電網的影響。

中電指多年前已成立專業團隊就電力質量問題，包括諧波進行研究，並不時向客戶提供協助。機電工程署及中電《供電則例》均對諧波的上限訂立了指引，客戶如有需要可自行安裝緩解諧波措施，例如安裝諧波抑制或過濾裝置；中電亦樂意為客戶提供技術意見。