泛民議員則憂慮發出專營權經營優質的士,會自製壟斷環境,無助改善的士服務質素。民主黨胡志偉指,另設優質的士相信只能方便政府管理,對服務改善存疑。資訊科技界議員莫乃光指政府「落錯藥、斷錯症」,當局需改革的士牌照永久制問題。
運輸及房屋局局長張炳良則稱政府不會天真到以為增加數百部優質的士,就可解決現存的士服務問題。他強調的士牌永久制令服務質素難規管,若優質的士不以專營權方式管理,難監察服務質素,故此要將現有的士牌,轉營優質的士問題複雜。
委員會同時討論小巴加座位問題,多名議員均質疑政府建議將座位數目增至19個,而非20個,是刻意偏幫個別小巴生產商及車行。張炳良強調,加位建議並非從車款考慮,並無偏幫個別車廠,根據顧問研究結果,增至19座位已會令小巴整體載客率下降至40%。運輸署補充,若小巴座位增至19座或以上,或需引入車身長度小巴,屆時道路等基建設施未必能配合。
■記者鄭啟源