廣深港高鐵香港段本月23日正式通車，一地兩檢條例月初亦在西九龍站正式實施，800名內地執法人員隨即分批進駐站內執勤。臨近通車，西九站內香港方人員每日嚴陣以待，數百名港鐵職員在站內測試設備，實行「最後戒備」。但同時，《蘋果》取得一批照片及西九站員工爆料，均顯示「割地兩檢」條例實施後，每日由早到晚都見到內地人員在站內打機、聊天或睡覺；「割地」當日更有約50公安隊伍，將西九站視作景點，在站內列隊合照後自拍，猶如旅客般表現雀躍。

記者：李啟發 周子惇 關英傑

中港兩地政府於本月4日深夜，在西九站低調進行「割地」交接儀式，《廣深港高鐵一地兩檢條例》正式實施，800名內地派駐機構人員，隨即分批進駐佔地僅約11萬平方米樓面面積的內地口岸區執勤。

據了解，近月港方人員在西九站內一直密鑼緊鼓，為通車作最後準備，其中入境處職員早於兩個月前已進駐站內，港警亦已派員在站內打點，過百名港鐵人員每日測試設備，例如自助售票機、閘機及行李檢查系統，裝修工人加緊工程進度，商戶亦開始搬貨入店，眾人均嚴陣以待，確保通車日萬無一失。

不過，本報取得一批近日在西九站內拍到的照片及片段，加上多名西九站內員工爆料，均指內地「執勤」人員「hea到極」。「割地」當日，就有約50名內地公安進駐西九站，他們表現得雀躍非常，一起拍攝大合照，又用手機自拍，有講有笑。

另有員工爆料指出，港方人員每日忙於準備工作，但望向B3層內地口岸範圍，每日均見到身穿制服或便裝內地人員，仿如「路人甲」般，在該層候車區內，不是閒坐，便是玩手機。據知，該班內地人員包括邊防、邊檢、檢疫及海關人員。

片段顯示，身穿便裝的男女人員不少戴上口罩，並揹着背包。有員工稱由本月4日「割地」開始，每日由早到晚望向B3層候車區，長時間都見到有內地人員無所事事，亦從沒見到穿制服人員步操，「唔知佢哋執勤做乜，亦唔知嗰度係咪休息區，但總之每日見到佢哋喺B3層候車區座位度瞓覺、玩電話或者傾偈。」

西九龍站本周一開始預售車票，並開放予市民入站內買票。《蘋果》周二到站內觀察，發現有相信是內地官方媒體人員，正拍攝公安在B2層抵港大堂列隊步操情況。記者亦見有海關人員出現，另只有零星數名身穿白色中國海關制服及藍色制服、印有「中華人民共和國警察」臂章的人員，坐在B3層候車區座椅上。

一地兩撿在美國及英國等地亦有實行，現時美國與6個國家合作，在15個機場進行相關安排，每年派出600多個官員負責，但現時內地派出800名執法人員進駐西九站。公民黨立法會議員陳淑莊認為，內地執法人員比例太高，希望港府儘快交代清楚內地執法人員所屬部門及更份等詳細資料，特別是通宵更的人手安排，以釋疑慮。

她續指，港府一直在西九站的中港兩地人手編制上閃閃縮縮，至今未交代港方執法人手數目，形容事件缺乏透明度，有如一個謎。她引用2008年資料，指深圳灣口岸約有1,000名港方執法人員進駐，現時西九站港方範圍只有深圳灣口岸四分一，若按上述人手比例，港方派駐高鐵總站人手應較少，呼籲港府早日公佈。

對於有大班內地執法人員在站內的B3層內地口岸區閒坐，予人懶散感覺，立法會議員譚文豪指，公眾對執法人員的形象有一定期望，即使現時未正式執勤，可能個別執法人員心情較輕鬆，但太懶敬會予人不專業感覺，特別是公眾一直對一地兩撿存有疑慮，希望內地執法人員留意。

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