碼頭工潮初期，工人在葵涌6號貨櫃碼頭內遊行罷工，但高等法院以影響碼頭運作為由，接納香港國際貨櫃碼頭（HIT）申請，頒布臨時禁制令，限制部份工會人士和碼頭工人進入碼頭。事件距今5年，禁制令原來仍未撤銷。

「李嘉誠真係好小器。」碼頭業職工會前總幹事何偉航說，5年間他未有踏足過碼頭半步，認為碼頭公司未有主動撤銷禁令，原因「一來耿耿於懷，二來想預防下一次工潮，將你列為不受歡迎人物，唔想你再來」。高院以影響碼頭運作、原地點抗爭會帶來更嚴重後果為由，先於2013年4月1日頒下臨時禁制令，限制時任立法會議員的李卓人、何偉航、12名工人代表及其餘所有人士，在未經HIT同意下，不得進入葵涌4號、6號、7號及8號貨櫃碼頭。

禁制令特別針對李卓人和何偉航二人，何偉航指他們作為工運頭號人物，「碼頭公司覺得你入唔到來，就可以打散工潮」。他認為碼頭公司以至更高領導層，面對工人姿態一直高高在上，「絕對唔係啲胸襟廣闊嘅人」，著重商譽，不會視對話為解決問題方法。

高院於4月5日宣佈延長禁制令，但修改部份內容，同意讓部分罷工工人進入碼頭，但不能在碼頭內示威，並允許80名工人進入碼頭的停車場活動，以和平手段游說其他工人加入罷工或者散發信息。被問及將來會否向法庭提出反對禁令，何偉航指工潮已完結多年，考慮到工會預算有限，「如果將來再有工潮，先再處理」。

記者 梁銘恩