港鐵是市民的主要公共交通工具，但80多個車站出口繁多，去錯出口你和我總會試過。一對80後好兄弟設計出一個港鐵出口捷徑app「Pokeguide」，教大家預先找最近出口的車卡和車門，列車抵站便可快速離開地鐵站直達出口。該app最快今晚(7月1日)更升級加入帶路功能和轉車指示，讓用家行程最快可省下10分鐘。

記者：袁楚雙

2013年，許岸然（Andre）為了交一份畢業功課，想起不少港人都習慣先找一個最接近站內扶手電梯的車門，然後下車直衝出口。他以此為意念，設計成手機應用程式「Pokeguide」，列出每站最接近出口的車卡和車門，乘客按app內的指示上車，便可快人一步出閘。

Andre說，雖然app用法簡單，但資料搜集需時，用了一個月時間詳細研究80多個站內每條扶手電梯的上落方向、列車行駛方向、出口位置等資料，並計算由月台到出閘的時間。他披露，港鐵部分站如葵芳，扶手電梯會因應人流量加開或者停用，甚至改變方向；有些列車去到終點後，會停駛並原車再往回頭開出，但有車卻會繼續向前駛往車廠，列車行駛方向、卡數不同，也會影響出口的準確性。

在他眼中最複雜的車站非九龍塘莫屬，入閘範圍廣覆蓋多個出口通道，不夠便捷，例如G出口設於東鐵線往紅磡方向月台，變相往羅湖方向的乘客經地下大堂去對面月台才可使用；一些舊站如銅鑼灣站，出口之間出錯閘便不能原路折返。

《蘋果》試分別兩次由上環去銅鑼灣時代廣場，其中一次先使用該app提示，發現經上環站A至D出口入閘可去到列車車尾，在E出口入閘則是列車車頭，而app則指示記者在列車車尾、即第8卡第4度車門上車，可最快去到銅鑼灣A出口的時代廣場；但另一次記者棄用app並在車頭上車，結果抵達時間比用app慢了約1分鐘20秒，即是用app可慳時間。

哥哥Brian表示，現時舊版本最多可以助乘客省下5分鐘，不過最快7月1日晚就會推出升級版本，費用全免，料可助用家省時最多10分鐘。新版本提供轉車指南，教人車門駁車門轉車，另外又有站外定位服務，讓不熟路市民點對點穿梭城市。兩兄弟更打算年尾起陸續推出東京、台北、新加坡版的Pokeguide，將港產app發揚光大。