諮詢時遺漏 區議會認忽略
西鐵、輕鐵屯門站月台無路通
蘋果日報 2004/05/27 08:00
圖左方為輕鐵往兆康方向列車月台，但沒有路過對面月台西鐵站入口（箭嘴示）。- 《街訪》趙小姐：設計差少少，如果可以直接過對面車站會好啲。
- 《街訪》梁太：九龍塘地鐵站轉火車都係要行一段路，但係人哋有上蓋。
- 《街訪》黎先生：為安全起見要兜路其實無可厚非，但係冇上蓋就應該改善吓。
西鐵屯門站位於屯門新墟（即以前新發邨位置），連接架空的輕鐵屯門站，為區內主要輕鐵交滙點之一。
居於屯門碼頭海翠花園的李同學投訴稱，由於輕鐵屯門站為架空車站，月台沒有預留過路設施，以致他乘坐505號線輕鐵，由屯門碼頭往兆康方向，至屯門站轉乘西鐵時，在輕鐵下車後，沒有道路行過對面月台西鐵站入口，要乘扶手電梯至地下，再經一條露天狹窄通道，然後乘扶手電梯上兩層，返回西鐵站。
升降機設站外不方便
另一乘客陳先生，指西鐵屯門站往新墟市中心的F出口，設有一部供殘疾或老弱人士使用的升降機，必須先在F出口地下，才可乘搭升降機，如遇「打風落雨」，便會十分狼狽。
本報記者曾到西鐵屯門站訪問乘客意見，乘客最不滿是兩車站間沒有轉車通道，設施有待改善。
九廣鐵路公司西鐵部發言人回覆本報查詢稱，屯門輕鐵站月台上未有預留過路設施，是因為該站輕鐵班次繁忙，如有過路設施反而會構成危險。
該公司一直有收集乘客意見，因資源關係，要按緩急先後安排改善工程。
居於屯門碼頭海翠花園的李同學投訴稱，由於輕鐵屯門站為架空車站，月台沒有預留過路設施，以致他乘坐505號線輕鐵，由屯門碼頭往兆康方向，至屯門站轉乘西鐵時，在輕鐵下車後，沒有道路行過對面月台西鐵站入口，要乘扶手電梯至地下，再經一條露天狹窄通道，然後乘扶手電梯上兩層，返回西鐵站。
另一乘客陳先生，指西鐵屯門站往新墟市中心的F出口，設有一部供殘疾或老弱人士使用的升降機，必須先在F出口地下，才可乘搭升降機，如遇「打風落雨」，便會十分狼狽。
本報記者曾到西鐵屯門站訪問乘客意見，乘客最不滿是兩車站間沒有轉車通道，設施有待改善。
九廣鐵路公司西鐵部發言人回覆本報查詢稱，屯門輕鐵站月台上未有預留過路設施，是因為該站輕鐵班次繁忙，如有過路設施反而會構成危險。
該公司一直有收集乘客意見，因資源關係，要按緩急先後安排改善工程。
發言人表示，乘客對西鐵屯門站F出口升降機位置意見，已記錄在案，待資源許可下作出安排。
屯門區議會區內交通工作小組主席陳雲生稱，西鐵屯門站設計明顯不適合作為輕鐵交滙處；故要求九鐵改善。
陳雲生坦言，當年該站設計期間，區議會曾查看平面圖，當中確未見詳細交代過路設施資料，但因過往輕鐵站均採用開放式過路設計，料不到此站卻沒採用此方式，故當時沒提出疑問，實有所不足。
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