【新增Uber回應】
港府與的士業界聯手封殺Uber，近日政府部門亦接力表態炮轟Uber違法。創新及科技局局長楊偉雄日前開腔指Uber Taxi不符合法例後，創科局fb周五亦出po，以題為「Uber 有選擇但仍知法犯法」貼文批評Uber以創新共享經濟為借口非法經營，又批評Uber沒有自我檢討，令非其僱員的電召司機繼續違法取酬載客而被捕，指南韓、泰國、荷蘭、德國、法國和西班牙等多個國家已裁定Uber電召車是違法商業模式。

貼文指Uber利用大數據技術提供Uber電召車和UberEATS等兩項「所謂創新共享經濟服務業務」，而Uber電召車被裁定違法，但UberEATS卻合法，認為Uber是「完全有選擇採取合法或違法方式推動共享經濟」。

不過，貼文似乎得不到網民認同，截至周五晚約10時，出文七小時有近600個留言，大部份留言都狂插創科局fb的說法，有網民質疑現時法例過時，窒礙創新發展，亦有人批評創科局名不副實，不但沒有以科技改善市民生活，反而要人去繼續守舊，浪費公帑。不過，有少數網民也指Uber亦其身不正，例如向司機抽佣過高，亦沒有足夠保障給予司機，否則不會有這麼多曾參與的司機離開。

Uber回覆《蘋果》查詢時指，全球包括中國、新加坡、澳洲等超過100個政府，立法規管汽車共乘，相信香港亦有可行的法律框架，將此嶄新服務納入規管，未來會研究不同方案，並期望與相關部門商討，如何以安全及可靠的服務，回應市民需求，並會盡最大努力，與所有持份者合作和溝通，達致共識，締造多贏。

回顧隸屬於商務及經濟發展局的投資推廣署，2015年曾在網頁刊登文章，大讚Uber是外商在港經營的「成功個案」，並引述時任Uber亞洲市場拓展主管稱，香港是他們拓展大中華業務的最理想地區總部，又指Uber通過流動應用程式（App）連接乘客和司機，「目標是令城市更安全和四通八達，為乘客提供更多交通選擇，為司機帶來更多機會」。

不過，同年8月初警方對Uber採取行動後，該署急忙刪除有關文章，其發言人當時回應，稱利用手機程式的訂車服務，在香港的法律規管下有合法的經營方式和空間，但亦並非所有用手機訂車服務都符合香港法律，由於Uber現涉嫌在合法範圍外經營，作為一貫政策，投資推廣署已將有關個案在該署的網頁刪除。

【網民咁睇】
Li Wing Yin：又一關公災難，究竟知唔知自己個局叫咩名？

Chi Hau Thickest Choi：不如改名做煞科局：煞停創新科技局

Andy Cheng：兩睇，如果uber咁好，又點會咁多司機唔玩，uber本身就已經係過橋抽板的pk公司

Kenny Szeto：叫人嚟之後話人犯法係咩玩法？

Donald Tak：固步自封講創新！可笑！