任職編輯的郭先生(化名),其公司主力出版文學作品,以往亦多選擇聯合物流代為發行書籍。郭先生解釋,聯合坐擁旗下「三中商」的龐大書店網絡,說他們直接控制書刊與讀者的接觸亦不為過,但正因聯合物流發行的接觸面最廣,所以本地不少書商也會選擇透過聯合物流發行書籍。綜合多名業界人士估計,聯合物流佔現時全港近80%書籍發行的市場份額。
郭先生續指,聯合現時尚未向書商交代詳情,但出版社日後如要自行送書到廣州南沙,每次運輸成本動輒要數千元。他又稱,公司以往曾試過郵寄作品回內地給作者,但作者最終收不到,估計文學作品相較工具或休閒書籍,更易觸及內地紅線。他憂慮公司出版的書刊日後送中,或隨時遭審查及扣起,「就算過到海關,廣州貨倉都可以隨時俾人查,咁我哋係唔係要終日提心吊膽?」郭坦言,公司正物色其他發行商尋求合作,「聯合係最大,但唔係香港唯一,可以揾泛華、春華」。
有「三中商」職員向《蘋果》透露,聯合現時正為大埔倉清倉,頻頻將書刊全數退回予出版商,以減少搬倉時間及成本。該消息人士相信聯合不會將全數貨倉遷到內地,因現時仍有發行部份在內地屬敏感議題的書籍。據了解,聯合物流在本港尚有荃灣及屯門兩個貨倉,其中荃灣倉屬自置物業。
■記者羅智堅