港鐵沙中綫工程連番出問題後，身為港鐵主席的馬時亨兩度請辭但獲特首林鄭月娥挽留，最終留任至明年中，待港鐵完成新行政總裁遴選工作後離任。《蘋果》早前報道，林鄭屬意一度是財政司司長人選的美國信安金融集團前高級副總裁兼亞洲區主席歐陽伯權，接替馬時亨任港鐵新主席。歐陽伯權回覆《蘋果》查詢時稱對有關消息「不作評論」。(相關新聞：【豆腐沙中綫】傳林鄭屬意歐陽伯權接替馬時亨任港鐵新主席 )

據了解，歐陽伯權獲行會召集人陳智思推薦予林鄭；去年林鄭物色新一屆班子成員時，陳智思亦曾推薦歐陽伯權接任財政司司長一職，但最終中央選定陳茂波留任，歐陽伯權無緣晉身「熱廚房」。這次的「紅娘」也是陳智思，實政圓桌立法會議員田北辰日前便向傳媒透露，他亦聽聞歐陽伯權接任港鐵主席的消息，指對方是經陳智思推薦。《蘋果》暫時未能與陳智思聯絡。

66歲的歐陽伯權擔任多項公職，現為嶺南大學校董會主席、監警會觀察員及香港專營巴士服務獨立檢討委員會成員。擔任立法會交通事務委員會主席的民建聯陳恒鑌回覆《蘋果》查詢時指暫未接獲相關消息，但強調無論誰人擔任港鐵主席，都要做好兩大工作，首先要改變機構固有文化，「要令下情真正可以上達，唔可以報喜不報憂」，以沙中綫醜聞為例，「根本上層都唔知道下層發生乜事，下層寫報告時唔應該只睇老細『口味』，否則無法知道真實情況」；其次他指新主席不應予人凡事「向錢看」感覺，「唔可以乜都加到盡，要多啲關顧民生」。

公民黨立法會議員譚文豪也指任何人接任港鐵主席，最重要都是做好改革工作。