在上周港股中，最矚目的股份非內地民企股比亞迪（1211）莫屬了，比亞迪一向是經營手提電話電池製造生意為主，可是上周其管理層卻突然公布將斥資2.695億元人民幣，收購西安秦川輕型轎車裝配廠77%股權，因而遭基金及機構性投資者等大手拋售，令其股價急瀉，兩日間已下挫了5元，達28%，差不多把其上市以來的累積升幅，一次抹掉，再一次反映投資民企股之風高浪急情況！
秦川車廠去年純利只有72.6萬元人民幣，而其收購77%股權的作價為2.695億元人民幣，簡單一計（將收購價除去年盈利）即其收購價高達2002年盈利的480倍，亦即480倍歷史市盈率，嘩！真是一點也不平宜，難怪基金們不滿了！
雖然管理層表示由於去年產量較少，僅得1.7萬輛，未能充份發揮其效益，同時預期今年該車廠的盈利將會有所改善，惟比亞迪一向僅是專攻手提電話電池製造，並無製造汽車經驗，難以令市場信服它有能力大幅提高該車廠之未來盈利。
在這次比亞迪事件中，有一點頗值得大家注意，就是其股份遭拋售而股價大幅下瀉前一天（即上周三），其股價卻一度飆升至18.3元高位，這與比亞迪上市以來之歷史高位18.75元（2002年9月23日），僅相差0.5元！為何壞消息公布前股價卻反而上升，這點頗值得大家細想！