本報接獲一名九鐵員工的投訴，指一輛東鐵列車於本周一在沙田火車站再次發生車底零件鬆脫事故，但九鐵一直未有向外公布事件。

九鐵發言人接受查詢時稱，沙田車站於本周一中午在南行路軌的中央發現一塊金屬，闊八吋、長二十吋、厚一點五毫米，經檢查後認為應是列車車底用於覆蓋組件的「摩打冚」，外形甚為殘舊，九鐵隨即全面檢查所有東鐵列車，證實並無任何列車的摩打冚鬆脫；同時，九鐵亦對事件進行了安全評估，由於摩打冚較薄，就算被列車輾過，也不會影響列車安全，但該塊摩打冚為何出現在路軌上，九鐵至今仍未有頭緒。
環境運輸及工務局發言人接受查詢時說，對於東鐵路軌上發現金屬板一事，政府沒有收到九鐵通知，鐵路視察組正進一步了解事件，包括金屬板的來源，而九鐵於本周一至周三已檢查了東鐵車隊，並無車底組件鬆脫。
九鐵委任調查車底組件裂痕事故的專家小組主席梁廣灝表示，現時東鐵車底組件都已用尼龍索帶穩固，九鐵維修人員亦已加密檢查，相信再發生組件鬆脫的機率不大。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，估計事件可能涉及惡作劇，又或有維修人員大意遺下舊零件，由於蓋板很薄，就算跌在軌道上，重型列車駛過時都可輕易輾過，不會令列車出軌。