【本報訊】石硤尾地鐵站昨日又發生月台幕門出現裂痕事件，車站職員事後將有問題幕門的玻璃擊碎，再加上鋁板遮擋，等候凌晨收車後再安裝新玻璃，事件中無人受傷。去年10月和04年9月，油麻地和佐敦地鐵站均發生過同類事件，其中佐敦站有一名女乘客被碎片濺傷。
事發於昨日下午1時20分，石硤尾地鐵站往油麻地方向近車尾月台上，一名乘客在候車期間，發現玻璃幕門有裂痕，於是通知車站職員，職員立即封鎖該幕門對開月台位置，並召來工程人員將問題幕門玻璃擊碎，並加上鋁板遮擋；其間，列車服務維持正常，只是入站時稍為慢駛，以及乘客不可使用該段門上下車。至今晨零時收車後，地鐵公司即派員到場重新裝上新幕門。

「受到撞擊會爛」

香港工程師學會前會長陳兆根表示，地鐵玻璃幕門使用的是鋼化玻璃，其強度是一般玻璃的四倍。鋼化玻璃由雜質組成，在太陽熱力或列車駛過造成氣流等外力影響下，玻璃會因為內部不平均的拉力而出現爆裂現象，但出現此情況機率很低；同時，鋼化玻璃受損毀後，會碎成指甲大小、沒有尖角的碎片，屬安全玻璃的一種，市民毋須太擔心。
曾經參與地鐵列車設計的工程師學會前會長梁廣灝則認為，地鐵室內的溫度轉變不大，玻璃幕門可能是受到硬物撞擊才會碎裂：「都用咗咁多年，始終受到撞擊都會爛。」地鐵是自99年開始，先後在全港30多個地底車站月台加裝玻璃幕門。