內地鋼鐵行業存產能嚴重過剩，被認為是令行業陷入困境的罪魁禍首。但寶鋼董事長徐樂江最近公開呼籲，「不要妖魔化鋼鐵業產能過剩問題」，他認為，鋼鐵行業現在只是處於「輕度過剩狀態」，而適度的產能過剩有利於行業的充份競爭。
寶鋼在唱好之餘，亦身體力行。其新增產能接近1,000萬噸的多個湛江項目，在去年5月獲發改委批覆後，一直停工，其中兩個鋼廠卻在上周日高調正式動工，計劃於2016年投產，年產能達到550萬噸。
寶鋼的湛江項目一直歷盡波折，由於距離另一巨無霸項目，武鋼的廣西防城港項目只有200公里，兩個項目同被視為產能過剩的典範，被指將造成惡性競爭。由於受到外界強烈質疑，在獲得發改委批覆後，之前一直未能正式動工。
作為行業龍頭，寶鋼此時選擇動工，不排除是認為行業將在數年後告別低潮，重新進入發展周期。除產能過剩外，內地鋼鐵業過往一直受制海外鐵礦石的劣勢貿易，結合總理李克強近期在各項對外貿易談判中的出色表現，不排除鐵礦石貿易方面，中國稍後能夠反先，可見寶鋼的樂觀亦不無理由。