【19:01更新】九巴發言人回應指，現時九巴車隊之中共有3300多輛雙層巴士採用「直樓梯」的設計，全部已加裝了軟墊；另九巴亦於下層車廂設關愛座，方便有需要的乘客，如長者及小童使用。
【16:28】新加圖片

老翁昨乘坐雙層新巴時疑在直樓梯由上層跌落下層致傷重命危，令人再度關注雙層巴士「直樓梯」的安全問題，有專家及工會均建議新巴應考慮在巴士樓梯底位置的梯壁加設軟墊，令乘客即使失足跌下樓梯，也可減少其傷勢。不過新巴發言人今日回應時則堅持發生意外巴士的直樓梯已是「經改良的設計」，亦有足夠扶手供乘客緊握靠穩，符合運輸署標準，間接否認直樓梯不安全。發言人又指新巴需要調查事件是否與樓梯設計有關，強調現時未有證據顯示事件與樓梯設計有直接關係。

不過運輸署數字則顯示，雙層巴士連接上、下層的樓梯經常都有乘客意外受傷，在 2016年及2017年即分別有272名（重傷︰47; 輕傷︰225），以及181名（重傷︰23; 輕傷︰158）乘客在車廂內樓梯失去平衡而受傷。新巴職工會理事長林錦標指待假期過後，將考慮約見新巴管理層，商討如何改善樓梯的安全。

同樣有不少巴士設置了直樓梯的九巴，它全數3,300輛採用直樓梯設計的雙層巴士則已全部加裝了軟墊，加強了對乘客的保護，以減少九巴乘客上落樓梯時失足時受傷的機會。其中九巴今年引入的新款「紅色雙層九巴」，其樓梯底更是裝設了特厚的軟墊，獲不少網民讚好。

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