【本報訊】運輸署為促進大嶼山旅遊業，決定放寬通往嶼南道的禁區車輛數目。環保團體人士均表示憂慮發展影響當地生態，強調要先保育後發展，建議訂立檢討機制調整配額數目。團體亦擔心私家車司機不熟識路面情況，增加在該處牛隻被撞風險。
「每個禮拜都有牛俾車撞到」，大嶼山愛護水牛協會主席何來指，嶼南道路面狹窄、多彎路，「外來人根本唔熟路，唔知邊啲彎位有牛出現，就好易撞死牛群」。

黃牛習慣路邊吃草

現時南大嶼山約有90多隻黃牛，分別聚居在長沙、塘福和水口，沿着嶼南道不同路段牧草。何指黃牛習慣一家大細沿馬路邊吃草，初生小牛不懂得分辨馬路和行人路，往往死傷最多，「年老嘅牛識上行人路，但牛仔唔識就好易被車撞到」。本地居民熟悉牛群出現的時段和習性，會在某些路段慢駛及停車。她擔心外來車輛的司機不熟悉路況，令牛群死傷更嚴重。
綠色力量在上月發現大量斑蝶聚集於南大嶼山過冬。行政總幹事文志森指，南大嶼山為生態的「處女地」，現時暫未受發展影響。但他憂慮一旦放寬路段後人流增多，會破壞動物的棲息地，帶來不可逆轉的破壞。
文志森認為政府應先進行保育才引入生態旅遊，建議運輸署建立檢討機制，每半年按情況調整配額數目。
■記者梁銘恩