Uber Flash首推出觸礁!擬合作的士車行記招甩底 臨時擱置參與
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【新增動新聞及內容】 Uber早前宣佈推出「Uber Flash」平台,聲言與天誠車行合作,為乘客配對UberX及的士服務,惹來多個的士團體不滿。「反對白牌車大聯盟」發言人、新星的士同業聯會會長陳偉明早前批評本港的士業團體從未考慮與經營網約違法白牌車的公司合作,斥Uber今次只與一間的士公司合作,就將整個的士業界「擺上枱」混淆視聽,做法不當。Uber今日舉行記招介紹「Uber Flash」,但天誠車行代表「甩底」,突然表示暫時擱置計劃。記者中午到達天誠車行位於太子的辦事處,了解為何不與Uber合作,職員指負責人不在,不能作出回應,只着記者留下聯絡方式。
Uber北亞區公共政策總監Emilie Potvin拒絕透露天誠為何突然拒絕與Uber合作,但承認對未能合作感到不幸。被問到如何應對的士業界的強烈反彈,她形容「change is hard and can be scary(改變可以是艱難和令人害怕的)」,希望可透過與業界繼續溝通解決問題。她又承認在香港推行Uber有困難,但在各地均要處理與當地業界溝通的問題。
Emilie稱仍會於今日推出Uber Flash,市民今日打開Uber app便有Uber Flash功能,可同時配對私家車和的士,並按Uber X系統收費,收費有機會高出一般咪錶收費,亦有機會較咪錶收費便宜,乘客在配對後才會知道獲配對的是的士還是私家車。被問到未有按咪錶收費是否非法,她強調計劃合乎香港法例。她指計劃有的士司機參與,但不肯透露司機數目,又稱正邀請全港的士業界參與計劃。她稱根據統計的士業界一般有30%時間未有接載乘客,根據新加坡經驗,的士司機在參與計劃後每日生意可有10%增長。
Emilie稱,Uber Flash使用方法與一般Uber服務相同,乘客在輸入目的地後,系統會自動計算出車費預算及路線等資料,但Uber Flash設匿名功能,乘客或司機均可匿名致電對方,亦設24小時客戶服務及失物認領服務等。在繁忙時間或地點使用服務,收費亦會相應提升。
對於政府擬修例提高罰則加強打擊利用汽車作非法出租或取酬載客,Emilie稱法例尚未訂立,不宜作評論,會密切留意事件,要「wait and see(觀望)」,她又指一直希望與政府溝通,但政府拒絕與Uber會面。
《蘋果》記者今早嘗試經Uber App尋找的士,發現已上載Flash功能,由將軍澳工業邨到觀塘apm為例,收費75元,價錢與普通電召Uber相同。App內亦同時推出的士司機加盟計劃,只要有的士司機執照就可以加入。記者亦發現由的士轉至Uber X時,地圖顯示街道上的車輛是一樣,估計很大機會即使指明要電召的士,接單的仍是Uber X。
運輸署表示,Uber至今未就有關服務接觸該署,會視乎有關的租用服務協議條款,考慮該服務的合法性。署方強調在現有的法例框架下,的士除了可以按錶收費外,亦可以提供預約的包車服務,包車服務收費由提供和接受服務雙方自行議定,但必須嚴格遵守相關法例。署方認為,現時以應用程式召喚或預約的士服務日趨普遍,本質上與傳統的士電話電召中心服務並無分別,用來純作召喚或預約的士服務本身並不違法。
根據香港法例第374D章《道路交通(公共服務車輛)規例》第38條,公共服務車輛包括的士可以提供整段時間租用服務,而出租收費率是基於該車輛被租用的時間(不論是否須就該車出租時所行駛的哩數而另收附加費),或基於與租用人協議的其他條款。
新平台引起的士業強烈不滿。「舉報Uber行動」昨到海關舉報Uber違法提供白牌車服務,涉違《商品說明條例》,並聲言現階段與Uber沒有合作空間。行動聯署已有33個的士業團體參與,佔本港的士團體數目逾60%。
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Uber今日在原本計劃合作的天誠汽車集團代表「甩底」下,繼續介紹Uber Flash計劃。
Emilie Potvin拒絕透露天誠突然不與Uber合作的原因,亦不肯透露願意參加計劃的的士司機數目,只稱正邀請全港的士業界參與。陳善南攝