【本報訊】民主黨昨日在立法會交通事務委員會特別會議上，動議遺憾政府監管鐵路公司不力及要求政府修例對地鐵作出懲處，有關動議最後以兩票贊成、七票反對，遭到否決；不過，大部份議員都不滿兩鐵未能交代最近事故頻生的原因。民主黨的鄭家富批評，地鐵在短短三個月內，發生三十三宗，共一千一百六十分鐘事故；九鐵事故也有四十三宗，共四百分鐘，他認為政府應根據法例對地鐵作出懲處及修改法例引入安全事故扣分機制。

懲罰無意義
環境運輸及工務局常任秘書長羅智光堅稱，近期兩鐵發生的事故對乘客的安全沒構成即時危險。對於地鐵維修列車員工人數由一年的九百二十人下跌至去年的八百九十七人，地鐵行政總裁周松崗出席有關會議時稱，該公司平均每年投放兩億元進行保養和維修。
此外，環境運輸及工務局局長廖秀冬在立法會會議上回答議員質詢時說，地鐵在三個月內延誤了一千一百六十分鐘，是不可接受的，也不尋常，但懲罰地鐵並無意義，因為最高罰則就是取消地鐵專營權，這不是市民願見的，現時應找出事故原因，以預防小事故變成大意外。