秘密搜集個人資料 《華郵》拆開汽車電腦有大發現
蘋果日報 2019/12/18 10:30
汽車通用汽車自動駕駛車用資訊娛樂系統
車用資訊系統提供服務的同時，也正偷偷搜集車主資訊。通用汽車圖片
（北美通訊）在互聯網時代，新車以科技為賣點。福特汽車（Fords）、通用汽車（GM）、寶馬（BMW）在美國市場推出的所有2020年車型，還有豐田（Toyota）與福士（Volkswagen，又譯大眾）多數2020年車型，都會內建網絡，與車廠主機連接的設計，把娛樂系統和車主手機連結。設計看似方便，但買車的人要注意，這些系統在提供服務的同時，可能也正暗地裡為車商收集個人資料。
記者：林宜萱
有些車主可能不知道，車子正在偷偷地記錄自己的資訊，這些資訊不僅是車主去了哪、開車技術如何，車主使用車上娛樂系統的功能，或將手機與系統連接時，系統基本上就能取得數據。《華盛頓郵報》科技專欄作家科拿（Geoffrey A. Fowler）找來工程師，駭進一名自願者的雪佛蘭（Chevy ）Volt車用系統，結果令人大感意外。
雪佛蘭為通用汽車旗下品牌，為了緊急救援，早在1996年就推出OnStar網絡連線服務。駭入系統取得的資訊，包括車主手機聯絡人、地址、電郵、通話紀錄、照片等。科拿另外從拍賣網站上買了一台二手雪佛蘭車用資訊娛樂系統，讓工程師測試；工程師不僅因此得知系統原主人經常加油、吃飯地點，也知道對方所用的手機是三星（Samsung），還能重組一次在紐約上州的旅程；經常通話的對象、和通話對象的照片，都一覽無遺。
雪佛蘭汽車獲得的資訊，與通用汽車集團主機的OnStar網絡連接；車內沒有可以關閉與OnStar網絡連線的功能選項，車主在買車或啟用娛樂服務時，往往也不會細看私隱授權政策。這些資訊會與誰共享，通用汽車不予回應。但透過該集團的App服務，可以推測系統會根據車主的煞車、轉彎強度、夜間駕駛頻率，為駕駛員評分；若有需要，可與保險公司分享數據。OnStar網絡還能與一些連鎖餐廳的App連接，不排除這些餐廳業者可能獲得資訊。
車商強調，會將資訊安全放在首位。《華郵》專欄作家科拿認為，考慮到汽車科技未來走勢，例如自動駕駛的發展，車商最想要其實是控制這些數據；但若不開放數據搜集，車主未來可能被排除於串連的服務之外，例如維修時要花更多工夫才能找到問題，最終花費更多錢。
協助科拿進行測試的工程師美臣（Jim Mason），任職於加州奧克蘭一間汽車科技安全公司，專門還原車禍事故成因。美臣曾經從一輛福特汽車的車用娛樂系統發現，即使車主未開啟導航，系統仍每隔幾分鐘就會記錄一次車輛位置；而Tesla Model 3可以透過任何與系統連接的鏡頭，搜集影像。令人不禁猜想，系統會否搜集臉部數據。
數據是未來交通的基礎，用以發展自動駕駛功能、提升安全。但科拿提醒，現今的汽車，就像一部能在路上跑的手機；賣舊車之前、或租車之後，記得刪掉車用系統上保存的資訊。買新車時，最好也向經銷商了解一下網絡互聯狀況，雖然很少有車商提供關閉網絡的功能，但起碼知道是否能關閉位置追蹤。如果不想被追蹤監控，大概就只能買一輛沒有與車商網絡連線的舊車。