【全國兩會】
國家發改委主任何立峰昨在兩會舉行記者會，這是他上月出任發改委主任後首次正式亮相媒體。這名習近平的心腹愛將，面對中外記者諸多問題，他都交給兩名副手回答，只親自答有關習倡導的「一帶一路」問題，為此「偉大戰略」大唱讚歌；他透露中國3年已為此計劃投入500多億美元（約3,881億港元）；但沒提有多少項目爛尾或成大白象。

何立峰稱，2013年9月習近平訪問哈薩克首倡共建絲綢之路經濟帶倡議，次月又在訪印尼時提出共建21世紀海上絲綢之路倡議。之後中央決策「一帶一路」上升為國家重大發展戰略。此戰略建設推進三年多，取得很好成效，得到100多個國家響應，中國已和沿線國家簽訂近50份政府間合作協議、和70多份國際組織間合作協議。
何立峰指，經過共商中國與有關國家推動共建了一批標誌性的合作工程，比如印尼的雅萬高鐵，匈塞鐵路，中國和老撾之間的中老鐵路，還有一批港口和其他設施等，中國對一帶一路沿線國家的投資已超過500億美元，「並且這些項目進展情況和效果良好，一帶一路建設前景越來越光明，建設的實際項目越來越多，它的成果越來越豐碩。」

投資3,881億　多「有去冇回」

但據海外媒體披露，中共為一帶一路對外投入不少項目實際是「有去冇回」，或損手爛腳。如西南緬甸，至少有一個港口、一個水力發電站中方有投資無回報，至今爛尾；斯里蘭卡原同意中方投資開發科倫坡港，其中20頃土地永久歸中國，中方擬投14億美元（108億港元）建設，習近平親自去為中方公司剪綵打氣，不料該國換領導人後悔約，項目爛尾成大白象。
本報曾對中國政府近年為一帶一路牽頭投資的11個海外大型基建項目做統計，發現成功或進展順利只有一半，其他不是因各種原因中途而廢，就是面對重重問題，無以為繼。何立峰昨還高調宣稱，今年5月中方將在北京舉行一帶一路國際合作高𥧌論壇，歡迎各國參加。但南韓媒體指，因南韓部署薩德反導系統（THAAD）事件，中方竟然不邀請南韓參加論壇，「北京太小器了」。
中新網/《蘋果》記者

一帶一路部份境外項目情況

•巴基斯坦瓜達爾港　【建成開航】

•埃塞俄比亞吉布提鐵路　【建成通車】

•印尼雅萬高鐵　【已開建】

•非洲吉布提港（軍用）　【建設中】

•肯雅蒙內鐵路　【即將建成】

•中泰鐵路　【爛 尾】（只建中國至老撾段）

•斯里蘭卡科倫坡港　【爛 尾】

•緬甸北松密發電廠　【爛 尾】

•緬甸皎漂港　【爛 尾】

•孟加拉馬達爾巴港　【被日本搶去】

•委內瑞拉高鐵　【爛 尾】

•英國欣克利角核電項目　【前景不明】
資料來源：《蘋果》資料室