台鐵長期人力不足、向行政院請增2860人未果，日前又有一名年僅37歲年輕車長驟逝。這名年輕車長事發前連上6天班，據台鐵員工透露，該車長長期輪班睡眠不足，加上需要照顧生病家人，自身也有高血壓疾病，體力無法負荷，一度打算申請調離乘務勤務，但主管稱人力不足、希望他過陣子再調整，年輕車長只好打算申請留職停薪，未料發生憾事。

據了解，台鐵編制員額是沿用2004年人數，但台鐵近年大幅增班，人力早不敷支應，台鐵爭取300名車長員額，但行政院遲遲未核，如今又發生憾事。台鐵回應，對員工病逝感到難過，但該員的工時和班表皆合法、無過勞。

這名37歲車長23日在家中驟逝，事發前他連上6天班，因感冒身體不適硬撐到例休假時再向台鐵增請病假。23日上午8時，他透過Line詢問同事，自己隔天24日請假是否獲准，23日上午9時許他的家人發現他沒有下樓吃早餐，查看發現他已無吸呼心跳，急救後送醫搶救仍回天乏術。同事聞訊震驚難過。

台鐵員工透露，該車長平常工作認真且老實，因罹患高血壓，曾說不喜歡睡外站，因宿舍環境差常致睡眠不足，加上近日家人生病需加以照顧，又需在外輪班跑車，讓他壓力很大，體力也無法負荷；這名車長曾提希望暫時調離車長乘務工作但未獲主管立即同意，主管稱目前人手不足、過些日子再調整，車長也提想留職停薪請伺親假，沒想到最後該車長心肌梗塞過世。

據了解，台鐵編制員額是沿用2004年人數，當時遇到立院凍結人事預算，遇缺不補，但台鐵近年大幅增班，運量頻攀高峰，人力早不敷支應。台鐵原欲爭取2860名員額，其中包括300名車長員額，但行政院遲未核定；有員工提出請假或調職，還得先向主管打探人力狀況是否允許，主管一喊人手吃緊，員工也不敢正式提出調職申請。

台鐵回應，該員工12月23日於家中過世，台鐵局深感不捨及遺憾，該車班組主管隔日親赴張員家中弔唁及慰問。對於網路流傳該員過勞，經查該員任職於高雄車班組擔任乘務工作，每日平均工時為6小時40分，每月延長工時均符合勞基法之規定。該員今年6月至12月請事、病及特休假計22天，主管均予准假；該員12月21日曾口頭詢問總務人員如何申請侍親留職停薪，但並未提書面申請，故並無網路傳言不准申請之情事，台鐵也未收到調離勤務申請。

台鐵表示，目前車長編制員額為790人，但實際員額有806人，16人是從車站指派任務借調跑車，高雄車班編制員額有150人，實際為148人，主要是有2人請長假，其中1人就是請伺親假，目前編制員額人力全滿，但考量人力缺口和需求，台鐵也已向行政院請增300名車長員額，目前已送行政院待核定。

台灣《蘋果日報》