【豆腐沙中綫】
【本報訊】路政署昨公佈新一批沙中綫紅磡站鋼筋檢測結果，發現一支未經接駁的鋼筋、一支鋼筋「絞牙」扭入長度不合格及有兩個螺絲帽一邊無接駁鋼筋，最新不合格比率達38.78%。香港工程師學會昨發聲明，稱東西走廊月台層板將合乎安全。立法會議員區諾軒批評學會未審先判，事件仍在調查卻咬定結構安全，做法不負責任。

根據路政署公佈資料，東西走廊C1區月台層板再發現一支未經接駁的鋼筋，涉事鋼筋絞牙只有3至4個扭紋，疑涉及剪短鋼筋，署方稱詳情要進一步查證。調查人員又在東西走廊香港體育館區月台層板發現兩個螺絲帽有一邊無接駁鋼筋，但署方未有列為「未經連接」個案，仍稱要再查證。

區諾軒：未審先判好荒謬

檢測亦發現再有一支鋼筋扭入螺絲帽的長度為36.69毫米，低於37毫米標準，目前整體不合格樣本增至38個，不合格比率為38.78%。而署方首次發現，在非測試位置有一條「止水帶」在混凝土內。運房局局長陳帆昨稱，第三階段檢測會檢查每個螺絲帽狀況及整體設計，計算結構是否安全和是否需要加固。

惟檢測未完、針對沙中線的調查委員會聆訊未結束，香港工程師學會昨率先發聲明力撐紅磡站安全，強調據目前所得證據，認同東西走廊月台層板、連續牆和南北走廊底部建築結構符合安全。學會認為工程預留顯著的安全幅度，足以緩衝現有施工質素存疑情況，又稱即使鋼筋未完全扭入螺絲帽，東西走廊月台層板將符合安全。學會又稱希望聲明有助釋除公眾疑慮，期望港鐵繼續落實相關程序，進行第三階段的設計分析和制訂修復措施，並向公眾進一步解釋事件。

立法會議員區諾軒批評學會此刻發聲明是未審先判，「問題未得出最後定論，調查仲進行緊，𠵱家出嚟講冇問題，就好似你審緊個犯，但係已經即刻話冇罪嘅，我諗大家都會覺得好荒謬」。
■記者潘柏林