浦東改革與發展研究院研究員王國興表示,從該規劃所涉及的區域和時間來看,它是對上海國際航運中心和國際金融中心建設很好的政策支持。不過,兩省一市需要以此為指導,制訂各自的發展規劃,避免產業同構、資源浪費的出現。
國家行政學院決策諮詢部研究員王小廣則認為,長三角地區2020年力爭率先基本實現現代化仍有不少難度,目前長三角地區製造業仍面臨層次低和自主創新不足等問題,規劃將長三角定位為先進製造業中心屬較難實現。王小廣指出,長三角在產業結構上要達到發達國家服務業比重,仍較困難。而且,在服務業整體規模不夠的情況下,現代服務業的比重更低。上海目前服務業比重僅為60%,而江蘇浙江才佔40%,離發達國家至少70%以上的平均水平差距較大。