大嶼山東北的大小磨刀洲海域，周五起劃為海岸公園，補償興建港珠澳大橋對海豚的影響。有了海岸公園，但海豚不回來。翻查工程的海豚監測數據，首年工程東北大嶼山有70隻海豚出沒，最近一年只餘1隻。有海豚專家指，最近一年填海工程已完成，海豚受滋擾較少仍不回來，情況令人心寒，憂慮三跑開工後，未來7年海岸公園難保育海豚。

記者 潘柏林

大小磨刀劃為新的海岸公園，面積約970公頃、是彌補港珠澳大橋工程對中華白海豚棲息地所造成的損失。根據《海岸公園條例》及《海岸公園及海岸保護區規例》，海岸公園水域內禁止釣魚、捕魚、獵捕和採集動物與植物，亦禁止滑水、潛水和進行船艇活動，船隻碇泊和下錨需事先獲發許可證和在指定地點進行，航速受到限制。

新海岸公園在大嶼山東北海域範圍，但已幾乎沒有海豚出沒。根據港珠澳大橋香港接線工程最近一年的海豚監察數據，2015年10月至2016年9月東北海域只有1隻海豚出沒，而工程首年、即2012年10月至2013年9月期間，有70隻海豚出沒。整個北大嶼山海域海豚出沒數量亦下跌，工程首年有589隻海豚出沒，最近一年只餘171隻海豚出沒，3年間銳減近7成。

香港海豚保育學會學術顧問洪家耀指，港珠澳大橋工程高峰期是2014年，2015年中起水底工程已完成，原本預計海豚陸續返回棲息地，結果東北海域只有1隻海豚出沒，「滋擾過咗（海豚）應該會返返嚟，但現在見到情況2016年數字繼續下降緊，令我好心寒。」

他憂慮隨著三跑工程今年展開，未來7年工程期令北大嶼山海域環境持續惡化，海豚難以使用新成立的海岸公園，「三跑其中一個最大禍害，佢啱啱係正大小磨刀洲海岸公園入口，係海豚必經之路......根本你個門口已經塞住咗，或者個門口根本係好差嘅環境海豚都用唔到。」

世界自然基金會香港分會助理環境保護經理李美華指，港珠澳大橋在2008年申請環評，環保署批出環境許可證時，首次以設立海岸公園彌補工程對生態影響，但當時未考慮三跑工程影響，「嗰時諗住有個細填海工程諗住補償到，殊不知三跑工程出台，最尾工程一浪接一浪。」

漁護署回覆，會在大小磨刀海岸公園內推行海洋生態改善措施，例如投放人工魚礁和放養魚苗或幼魚，以增加大小磨刀一帶水域的漁業資源，並提高海洋棲息地和生物多樣性，以期讓海豚從中受益。

署方解釋，根據港珠澳大橋施工期間進行的生態監測及評估計劃報告結論顯示，東北海域海豚目擊紀錄下跌，除受該工程影響外，亦可能受高速船及海豚轉移到香港及國內其他水域活動等因素所影響。

而沙洲及龍鼓洲海岸公園的海豚使用率於2010至2013年有所增加，而於2013至2015年間錄得下跌。隨着北大嶼山水域的狀況有所改變，如大小磨刀海岸公園的設立、三跑道系統工程的開展，以及與三跑道系統相關的緩解措施的推行，包括高速船改道和航速限制等，中華白海豚在香港水域的分佈及數量可能會出現變化，本署將持續監察大嶼山一帶水域的海豚狀況，並密切留意沙洲及龍鼓洲海岸公園以及大小磨刀海岸公園內海豚使用率的最新情況。