香港政府過去一直堅持港珠澳大橋目標是今年底通車，但廣東省發改委在珠海就港珠澳大橋收費方案舉行聽證會，發改委的文件已明確表示，大橋預計通車日期為2018年，但無提確實日期。另外，大橋通車後成本還會不斷上升，令大橋需要加價。

經發改委審核後的港珠澳大橋通車後每年營運成本為約22億元人民幣，當中資產折舊9.2億元人民幣；管理及後勤人員210人，薪酬開支3,700萬元人民幣；大橋日常護養費2.1億元人民幣；大橋維修費6,500萬元人民幣；事務費2,800萬元人民幣；財務費9.3億元人民幣。每輛車平均通行成本為106.14元人民幣。

港珠澳大橋管理局自行預算30年內每年平均汽車流量為2,153.69萬架次，發改委參考最新研究後，削減81.12萬架次至2,072.57萬架次。

發改委文件又透露，大橋通車後成本還會不斷上升，包括港珠澳大橋工程超支令養護費及貸款利息支上升，其中利息將增加129.9億元，每輛車通行成本因此增加20.9元人民幣。另外，大橋經營期內短期借款利息開支為106.5億元，將令每輛車通行成本因此增加17.12元人民幣。