大市急跌而波動，管理好投資組合是必然，但亦應發掘對象，為未來投資作好部署。
穩健的投資者，自然不考慮細價殼股，亦應放棄甚麼概念股，也不宜對AH股差價作出憧憬，應以具經常性業績內有發展的股份為對象，有實際的概念更佳。
深圳國際（152）符合上述條件，經營中的高速公路及物流園有穩定的業績正在大事發展綜合物流港，已與10個城市訂立投資協議，建設綜合物流港，目標是於五年內設立15個，首個物流港位於瀋陽，將於年底前開業，明年將有3個投入營運。
綜合物流港雖仍以倉儲為主，但附設增值服務較多，包括交易、訊息及金融服務以至其他配套等，回報率高於只限於倉儲的物流園，此項計劃早非概念，實際正在進行中，進一步的發展是十年建設綜合物流港30個。