納溫的同事、Vaughn地區銷售總監帕特里克．吳也帶了追蹤器，好讓秘書掌握他的行蹤，替他安排更多會議。「從此我不能躲入咖啡廳，然後騙公司我正在見客了！」
帶了公司追蹤器，猶如被老大哥監視，一舉一動無所遁形，員工當然不是味兒。但站在Vaughn的立場，要員工攜帶追蹤器，卻是客戶的信心保證。
Vaughn以處理財務報告、股份證書和銀行文件等機密檔案為主，能夠追蹤員工，就萬無一失，也能增加工作效率。像納溫有次見客蕩失路，於是按追蹤器的緊急按鈕，發訊號回公司求救，讓公司同事根據GPS資料「指點迷津」。
那管上班族是否願意，在新加坡，追蹤服務公司近年紛紛湧現。AsiaTracks去年5月開始提供車隊管理服務，迄今已為500輛汽車安裝追蹤器，上周四更新增個人追蹤服務。
美國上市公司Astra去年和民防局合作，追蹤和監察運載危險物品的車輛，數月前也推出個人追蹤服務。Astra亞太和中東營運總經理利陶更預言：「未來所有私家車、貨車、巴士，甚至是電單車，都會裝追蹤器。現時亞洲增幅最大。」追蹤器售價不菲，個人用的約900美元（約7,020港元），月費價錢不一，有些提供三年合約，每月付60美元（約468港元）。汽車追蹤器更貴，有的超過1,000美元（約7,800港元），月費介乎每天50美分至2美元（約港幣4至15.6元）。
不只在亞洲，英國的馬莎百貨旗下貨倉也要員工在手腕戴上一個電子收發器，或穿上裝有微型電腦的背心，雖然公司說如此做法可讓他們知道員工位置，靈活調動人手分配工作，藉以減低成本，但一些工會批評，這是侵犯員工私隱。
新加坡《海峽時報》